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E’ un miracolo che non sia morto qualcuno, ma questo video è un esempio emblematico di quanto una condotta sciagurata e irresponsabile possa finire in dramma. Mai navigare ad alta velocità sottocosta con il pilota automatico inserito, le conseguenza, a causa della distrazione o di un possibile guasto tecnico, possono essere drammatiche.
I malcapitati pescatori sportivi protagonisti di questo sfortunato video si sono visti piombare addosso un motoscafo che a giudicare dalle immagini navigava almeno a 20 nodi di velocità. La loro piccola barca è stata distrutta e loro hanno fatto appena in tempo a tuffarsi in acque per evitare di restare uccisi nella collisione.
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E se la barca si ormeggiasse davvero da sola? Abbiamo provato il nuovo Simrad AutoCaptain e possiamo dire che è (quasi) realtà. Grazie a sei telecamere e all’intelligenza di bordo con un’elettronica assurda, le manovre sono praticamente automatiche. È possibile muoversi da un punto A ad uno B senza toccare la timoneria e senza neanche
Benvenuti nella sezione speciale Classic Boat Archive, in cui Barche a Motore apre per voi il suo archivio cartaceo dove sono custodite centinaia e centinaia di barche che abbiamo testato, presentato e recensito in più di 35 anni di storia della rivista. Dati tecnici, schede originali delle barche, motorizzazioni e prestazioni comprese. Insomma, un database
Sette metri e mezzo possono sembrare pochi, finché non si guarda a come sono stati utilizzati. La nuova Key Largo 25 di Sessa Marine misura 7,48 metri, ma a bordo lo spazio è stato organizzato per lasciare libertà di movimento e, soprattutto, per cambiare configurazione a seconda di come si utilizza la barca. C’è poi
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