La storia dei due “pazzi” che hanno attraversato l’Oceano su una barca di 4 metri

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Magari non vi sentireste sicuri ad attraversare l’Atlantico con un barchino aperto a motore lungo 14’ (4,2 metri). L’impresa potrebbe sembrarvi un po’ avventata. Piccolo, aperto e a motore. Eppure Seppo Muraja e Arto Kulmala affrontarono il grande oceano con un Marino Mustang spinto da un motore fuoribordo Archimede/Penta da 36 cavalli senza appoggio nell’estate del 1970.

La partenza avvenne sulle coste del Senegal, a Dakar una delle città simbolo dell’avventura, anche se via terra e si è concluso in Guayana, in quella che fino a quattro anni prima era la parte britannica nella zona nord orientale del subcontinente sudamericano.

La traversata fu condotta con andamento a zig zag intorno alla latitudine del tropico del cancro per sfruttare gli alisei. Psycotppatti, questo il nome della rossa Mustang, era dotata di u piccolo albero sartiato e due vele, un fiocco e una sorta di mps, una vela da usare con venti portanti, issati per sopperire all’impossibilità di imbarcare tutto il carburante sufficiente all’intera navigazione.

L’impresa si concluse in 47 giorni: 1128 ore di guida ininterrotta che, calcolando un uso medio di una barca del genere in circa 70 ore di moto all’anno significarono un test equivalente a 16 anni di navigazione continua.

I due eroici navigatori per nutrirsi sfruttarono in gran parte ciò che riuscirono a pescare dal mare cucinando su un unico grande fornello a gas e dormendo a turno nello spazio ricavato sotto la coperta a poppavia del pozzetto.

Marino, il cantiere finlandese che produce imbarcazioni da diporto da oltre 60 anni, ha quest’anno reintrodotto il Mustang esattamente come era 50 anni fa. Con in più la possibilità di scegliere i colori della coperta tra una vasta tavolozza di tonalità pastello e in più in tinta con la calandra del fuoribordo Tohatsu da un minimo di 15 a un massimo di 50 cavalli massimo. L’efficenza della carena e la leggerezza dello scafo (solo 230 kg) sono garanzia di una gestione davvero economica e il prezzo d’acquisto in package è paragonabile a quello di una moto maxi enduro, le più vendute in Italia: da 18mila euro in su.

Scheda tecnica della barca

LOA: 4.3m
Beam: 1.7m
Weight: 230kg
People: four
Power: 15-50 hp
Test engine: ETEC 30
Package price: from around 18,000 Euros

 

 

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