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Un catamarano così non l’avete ancora visto. Si chiama Eli-Cat 65 e fa una cosa che fino ad ora solo i superyacht potevano permettersi. Avere una pista di atterraggio per elicotteri. Eli-Cat 65, invece, è appena venti metri di lunghezza. Quest’idea un po’ “pazza” è stata sviluppata dallo studio Amadio & Partners. Dietro c’è un armatore che aveva bisogno di un accesso aereo diretto anche in mare aperto, a prescindere dalla distanza dalla costa o dalla disponibilità di posti barca attrezzati. La struttura combina le doti di stabilità tipiche dei multiscafi con la versatilità di una piattaforma operativa multifunzionale.
La costruzione dello scafo è affidata al cantiere laziale Comar Yachts. L’elemento distintivo di questo catamarano è l’eliporto situato sul ponte superiore, che occupa una superficie di 76 metri quadrati.
Per consentire le operazioni di decollo e atterraggio in totale sicurezza, è stato progettato un particolare sistema di paratie abbattibili: quando tutto è ripiegato, l’area risulta completamente libera da ostacoli verticali. L’accesso al parcheggio dell’elicottero è consentito e facilitato da una scala a scomparsa verso prua, mentre a poppa una piattaforma mobile abbattibile permettono di ampliare la superficie utile durante la sosta in mare.
L’architettura degli interni segue la disposizione classica dei catamarani, sfruttando la larghezza della sovrastruttura centrale per ospitare un’ampia zona living panoramica. Le ampie vetrate garantiscono una continuità visiva con l’ambiente esterno e una naturale illuminazione degli ambienti. Il layout prevede la possibilità di accogliere fino a otto ospiti in cabine dotate di servizi privati indipendenti.
La suddivisione degli spazi è studiata per offrire comfort durante le lunghe navigazioni, con aree relax esterne (inclusa una piscina a prua) ben distinte dalle zone tecniche e di manovra, mantenendo un profilo estetico sobrio ed elegante personalizzabile anche grazie a diverse combinazioni cromatiche disponibili.
Oltre all’impiego come unità da diporto privata, l’Eli-Cat 65 è progettato per operare come imbarcazione di supporto tecnico e logistico. In questa configurazione, l’allestimento interno può essere modulato per ospitare equipaggi specializzati, strumentazioni complesse e attrezzature per la manutenzione di elicotteri e droni. La presenza dell’eliporto rende questo catamarano una base operativa ideale per servizi di soccorso in mare, o un mezzo di assistenza tecnica offshore o ancora un’imbarcazione ideale per attività commerciali e turistiche. Grazie all’utilizzo di un tender, l’imbarcazione può fungere anche da ponte di collegamento verso piattaforme o altre unità navali prive di strutture di atterraggio, agevolando il trasferimento di persone o materiali.
Eli-Cat 65 è configurabile in base alle necessità operative dell’armatore. Le opzioni per quanto riguarda la motorizzazione spaziano da una potenza minima di 600 CV fino a un massimo di 1700 CV, permettendo di adattare le prestazioni del catamarano ai diversi profili d’uso, dal trasferimento rapido alla navigazione a lungo raggio. L’autonomia è supportata da un serbatoio del carburante con una capacità di 6.000 litri. La gestione dei pesi e la fluidodinamica degli scafi sono state ottimizzate per mantenere l’efficienza anche in condizioni di pieno carico, garantendo stabilità sia durante la navigazione che nelle fasi delicate di decollo e atterraggio dell’elicottero.
Per informazioni, clicca qui
Federico Lanfranchi
SCHEDA TECNICA – Eli-Cat 65
Lunghezza f.t.: 19.50 m
Baglio massimo: 9.17 m
Costruzione: materiali compositi
Motori: da 2 x 221 kW fino a 2 x 625 kW
Riserva carburante: 6.000 litri
Riserva acqua: 800 litri
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