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Off Piste Marine, nuovo cantiere britannico, ha avviato la costruzione della prima unità della serie Endurance: E 110L, un catamarano di 11 metri. Il nome stesso del cantiere – “fuori pista” – promette non solo grandi capacità di esplorazione, ma anche soluzioni “fuori dall’ordinario”.
Basta guardarla per capire che siamo di fronte a qualcosa di completamente nuovo. Look futuristico, a metà fra una nave da guerra e un fuoristrada heavy duty: il design esterno è stato curato dall’italiana HydroTec, studio di progettazione con 30 anni di esperienza nel settore. E110L è un catamarano di 11 metri che nasce come chase boat o tender per yacht da esplorazione, un segmento in costante crescita, ma che può essere usata anche come imbarcazione autonoma.
Costruire un mezzo che sia in grado di resistere ad ogni luogo e clima è un compito tutt’altro che banale. Per questo è stata usato uno scafo costruito in alluminio di grado militare, che consente una struttura robusta mantenendo i pesi contenuti. Ma soprattutto è facilmente riparabile pressoché ovunque, anche in luoghi remoti, ed è sempre modificabile.
Anche la configurazione a catamarano è una scelta specifica per questa utility boat: maggiore capacità di carico e pescaggio ridotto, nonché capacità di rimanere sicuro e stabile in ogni condizione meteomarina. James Wakeford, CEO di Off Piste Marine, afferma che è una barca costruita per dare fiducia all’armatore nell’andare ovunque e, soprattutto, nel tornare: “Mi concentro sempre sulla sicurezza, l’affidabilità, la praticità e la ridondanza, che sono fondamentali per una nave da esplorazione in aree remote.”
La motorizzazione è affidata ad una coppia di fuoribordo diesel per garantire la migliore autonomia possibile (fino a 450 miglia con 600 L, per un consumo di 1,33 miglia/litro) ma anche una facile gestione del carburante a bordo della nave madre.
Endurance E110L porta il concetto di modularità ad un livello nuovo. Non solo la barca è pensata per essere completamente personalizzabile, caratteristica che ormai sappiamo essere imprescindibile in questa fascia di mercato, ma il suo layout può essere modificato anche “in corso d’utilizzo”. Ogni barca può essere infatti adattata con moduli specifici:
I moduli possono essere facilmente scambiati e riposti direttamente sulla nave madre, consentendo di personalizzare l’imbarcazione per ogni attività in tempo reale.
Le prove in mare di E110L sono previste per la fine dell’estate, ma sono già in programma altri modelli della gamma Endurance, fra cui una versione allargata E110WB (wide-body) e una leggermente più corta da 9 metri, E90.
| Specifiche Tecniche E110L | |
| Lunghezza f.t. | 11,20 m |
| Lunghezza al galleggiamento | 10,35 m |
| Larghezza | 3,20 m |
| Dislocamento a pieno carico | 9100 kg |
| Velocità massima a pieno carico | 26 kts |
| Motorizzazione fuoribordo diesel | 2 x 300/350 cv |
| Capacità serbatoio carburante | 400/600 L |
| Autonomia | 300/450 nm |
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1 commento su “Endurance E110L: questa barca è il fuoristrada del mare”
Il prezzo di questa meraviglioso natante e si possono vedere gli interni?