Il fuoribordo perfetto per il tuo gommone
Con questi due motori Suzuki e un gommone di neppure 40 piedi, ci puoi fare da Palermo a Los Angeles, senza colpo ferire. Certo, non tutti sono Sergio Davì, però i motori ed il battello sono proprio quelli che tutti possono comprare, quelli di serie. Il segreto? Basta la manutenzione ordinaria. I DF350AMD sono dei campioni di resistenza, capaci di dare il meglio in ogni tipo di condizione, anche quando sottoposti a sforzi prolungati e navigazioni lunghe. Insomma, un bel biglietto da visita se state cercando i fuoribordo giusti per la vostra estate. Del resto la casa giapponese con i suoi 350 cavalli ha vari assi nella manica. Sono gli unici, su questa potenza, con doppia elica controrotante sul mercato e con timoneria integrata nella versione AMD. Il primo aspetto aumenta il “grip” sull’acqua e la spinta su unità più pesanti, consentendo una planata più rapida e un minor consumo, mentre la seconda soluzione permette di occupare meno spazio a poppa. Quando si installa più di un motore, con l’ausilio del sistema Steer by Wire, ogni fuoribordo ha integrato un attuatore per essere svincolato. Semplificate tutte le operazioni di ormeggio e manovra con ogni motore che si muove in modo indipendente, in maniera automatica, a seconda di dove si vuole andare.
L’elettronica ti fa consumare meno
Il Suzuki Lean Burn è il sistema di combustione magra che funziona al meglio alla velocità di crociera e che di fatto regola la miscelazione aria/benzina smagrendola. Quando è possibile brucia più aria che benzina in base alle esigenze ed al regime di navigazione.
Suzuki DF350AMD è il nuovo fuoribordo V6 da 4390 cc e 350 cavalli
Nel sistema di lubrificazione del cambio è stata migliorata la circolazione dell’olio e ne è stata ridotta la quantità da 3,2 a 2,8 litri. Importante poi è che la sostituzione non richiede più l’alaggio dell’imbarcazione.
