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Basta guardare le linee per capire che questa barca vuole correre forte. Poi si legge la velocità massima e l’Otam 65 HT navigherà a 60 nodi. L’eleganza e la cura degli interni sono ispirati ai jet privati.
Già in costruzione e venduto un nuovo modello di Otam 65 HT, full custom come da filosofia del cantiere ligure. Con una coppia di propulsori MAN da 2000 cavalli ciascuno la velocità è nel DNA di questo yacht. La massima è a 60 nodi, la crociera a 50. Guardandolo nelle linee dell’Otam 65 HT, disegnate dal cantiere, la barca non nasconde la sua attitudine corsaiola.
L’hardtop è stato customizzato eliminando le barriere tra interni ed esterni e tutto l’armamento di coperta è arricchito con inserti in carbonio. In questo modo si crea un’unica grande area open space per godere appieno la vita all’aria aperta. Tutto questo senza perdere un ambiente dotato di tutti i comfort.
Se fuori è fatta per correre forte, dentro gli interni ed i dettagli di layout custom sono firmati da Francesco Guida Design e traggono ispirazione dal mondo dei private jets. Tutto all’interno è custom e influenzerà l’interior design dello yachting sportivo. Dal momento che la barca è stata pensata per essere lunga e affusolata, un po’ come un jet privato, il designer Francesco Guida ha preso spunto dal mondo degli aerei.
“La contaminazione è avvenuta in modo naturale ed immediato – dice Guida – in quanto le forme e le performances estreme dell’imbarcazione evocano quelle di unvettore veloce chepossa effettuare spostamenti in tempi brevissimi perraggiungere posti nascosti e lontani”.
Il nuovo 65 HT è pura espressione della customizzazione estrema che vuole cantiere italiano, che ben si riassume nell’espressione “Made in Italy one off”. Una barca unica, tutta fatta in Italia.
Colori, forme e materiali sono stati selezionati per coesistere in armonia con il look esterno dell’imbarcazione. Il carbonio a vista è enfatizza le doti di leggerezza dell’imbarcazione ottenute grazie all’impiego di materiali tecnologici. Anche i soffitti delle cabine sono stati concepiti con questo materiale e sono stati tagliati in modo da richiamare le scriminature centrali del cupolino che protegge il cockpit.
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