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Vi stiamo presentando e raccontando le migliori aziende, cantieri e operatori che operano nel mondo dei multiscafi. Oggi andiamo alla scoperta di tutti i servizi e dei punti di forza di Euro Sail Yacht.
Euro Sail Yacht presenta l’evoluzione oltre la tradizione. Il futuro della crociera si chiama Power 80 e Veya 53.
Per decenni, il motoryacht monoscafo ha dominato incontrastato il panorama della navigazione da diporto, simboleggiando la potenza, lo status e la tradizione. Tuttavia, il ventunesimo secolo ha portato nuove esigenze: efficienza, sostenibilità e una concezione dello spazio sempre più votata alla vita di bordo in chiave open-living. In questo scenario di profondo cambiamento, il catamarano a motore non è più una nicchia esotica, ma la risposta più attuale ed evoluta alle richieste del diportista moderno. Rappresenta una vera e propria rivoluzione nautica, offrendo vantaggi sistemici che i monoscafi, per ragioni puramente architetturali, non possono eguagliare. È il momento di analizzare i molteplici punti di forza che stanno rendendo i multiscafi la scelta più smart, economica e, inaspettatamente, più etica per navigare. L’argomento più evidente a favore del catamarano è la sua incredibile stabilità. L’ampia base del multiscafo minimizza il rollio, il movimento laterale che è la principale causa del mal di mare e del disagio a bordo.
Durante la navigazione, l’ampia campata tra i due scafi neutralizza gran parte dei movimenti laterali, offrendo una piattaforma di crociera eccezionalmente stabile. Ma è soprattutto all’ancora o in porto che il comfort raggiunge livelli superiori: mentre il monoscafo continua a subire l’effetto delle onde residue o delle correnti (oscillando in modo fastidioso), il catamarano rimane virtualmente immobile. Questa stabilità è un fattore di benessere che trasforma radicalmente l’esperienza a bordo, rendendo la crociera più piacevole per tutti gli ospiti. La stabilità si traduce anche in un incremento della sicurezza passiva. In caso di mare formato, la galleggiabilità distribuita su due scafi paralleli garantisce una maggiore riserva di galleggiamento. Inoltre, la propulsione su due motori separati e distanziati offre una manovrabilità eccezionale: la rotazione sul proprio asse (pivottare) in spazi ristretti diventa un gioco da ragazzi, superando in praticità le prestazioni di molti monoscafi dotati di eliche di manovra.
La vera svolta che decreta la modernità del catamarano è la sua gestione dello spazio. Un monoscafo è limitato da una larghezza massima, mentre il catamarano sfrutta l’intera campata (il baglio massimo) per i suoi ambienti sociali. Il salone principale, posizionato sul ponte principale che unisce i due scafi, gode di una larghezza full-beam (a piena larghezza) ineguagliabile. Questo si traduce in un living che, per volumi percepiti e luminosità, è tipico di yacht di dimensioni molto superiori. Si pensi, ad esempio, ai layout generosi offerti da modelli come il Nuovo Veya 53 o la prestigiosa ammiraglia Power 80 di Fountaine Pajot. È prassi comune che un catamarano a motore di 15-16 metri offra lo spazio e il comfort abitativo di un motoryacht monoscafo di 20-25 metri. Questo è un vantaggio economico e operativo immenso: si acquista meno lunghezza fuori tutto, ma si ottiene più spazio vivibile a bordo. La suddivisione degli scafi in aree notte separate e dedicate garantisce una riservatezza senza pari per gli ospiti e l’armatore. Le cabine, spesso a livello della linea di galleggiamento, beneficiano di grandi finestrature e di un isolamento acustico naturale l’una dall’altra, separando completamente le aree sociali di giorno (il ponte principale e il flybridge) dalle aree private di notte.
È in questo capitolo che il catamarano a motore vince la sua battaglia più importante, dimostrando di essere la scelta non solo più attuale ed economica, ma anche la più responsabile dal punto di vista ambientale. La forma a “lama” degli scafi del catamarano è ottimizzata per minimizzare la resistenza idrodinamica (dragaggio). A parità di dislocamento, la superficie bagnata è distribuita in modo molto più efficiente. Questo significa un fabbisogno energetico enormemente inferiore rispetto a un monoscafo planante o semi-dislocante che deve “spingere” una massa maggiore e più profonda attraverso l’acqua. Per raggiungere la stessa velocità di crociera, il catamarano richiede motori di potenza significativamente inferiore.
I dati tecnici ed empirici mostrano chiaramente l’impatto dell’efficienza di un catamarano. In condizioni operative equivalenti (volume percepito, velocità di crociera dislocante/semi- dislocante), un catamarano a motore consuma una frazione del carburante richiesto da un monoscafo a motore di pari comfort e volumi. Si stima che un catamarano a motore possa produrre fino all’80% in meno di emissioni di anidridae carbonica (CO2) rispetto a un monoscafo con gli stessi volumi e comodità percepite. Tradotto: il catamarano produce solo il 20% circa delle tonnellate di CO2 che produrrebbe l’equivalente monoscafo in una stagione di crociera. Questo non è solo un vantaggio economico, ma un imperativo etico. Inoltre, leader del settore come Fountaine Pajot stanno integrando attivamente la sostenibilità sulle proprie imbarcazioni: la loro ammiraglia, il Power 80, può essere equipaggiata con un’installazione foto- voltaica che sfiora i 9 kW di potenza, rendendola quasi autosufficiente dal punto di vista dell’alimentazione dei servizi di bordo. Il diportista moderno non cerca più solo l’opulenza, ma la consapevolezza. Scegliere un catamarano significa scegliere di navigare con efficienza, minimizzando l’impronta ambientale. È la vera espressione di un lusso attuale e sostenibile.
Il messaggio subliminale è chiaro: il catamarano non è solo migliore in termini funzionali, è anche più moderno e riflette una filosofia di vita più attuale. I catamarani a motore, special- mente quelli di nuova generazione, abbracciano un design caratterizzato da linee tese, verticalità e ampie vetrate continue che rompono con il design tradizionale. Questa è l’architettura che domina oggi le case di lusso e si riflette nella nautica. Il design del catamarano massimizza il contatto visivo e fisico con il mare. Il salone open-plan, spesso dotato di vetrate scorrevoli che si aprono completamente sul pozzetto di poppa, crea un unico grande spazio interno-esterno. La cucina di bordo diventa un centro conviviale che è l’essenza della vacanza in mare. Il Nuovo Veya 53, ad esempio, incarna perfettamente questa filosofia con un design contemporaneo e una forte enfasi sulla fluidità degli spazi. Il monoscafo, per quanto lussuoso, mantiene una separazione più marcata tra interno ed esterno. Il catamarano, al contrario, incarna la modernità di uno stile di vita fluido, informale ma sofisticato: la vera espressione dello Smart Luxury, dove il lusso non è ostentazione di potenza, ma massimizzazione della qualità della vita a bordo.
Per il mercato italiano, il punto di riferimento per questa rivoluzione è Euro Sail Yacht, importatore ufficiale per l’Italia del prestigioso cantiere Fountaine Pajot e specializzato nelle loro ammiraglie (Flag Ship). Euro Sail Yacht è inoltre, ad oggi, l’unico importatore per l’Italia del nuovissimo brand Veya Yachts. Questa specializzazione garantisce ai clienti l’accesso a un know-how tecnico di prim’ordine e a una consulenza specifica su questi modelli all’avanguardia. Il panorama della nautica sta cambiando. L’era in cui si accettavano consumi esorbitanti e spazi sacrificati per aderire alla tradizione è in via di esaurimento. Il catamarano a motore offre oggi una sintesi ineguagliabile di: comfort assoluto, spazio generoso, efficienza economica e responsabilità etica (grazie al suo impatto ridotto del 80% sulle emissioni). Scegliere un catamarano a motore non significa solo comprare un’imbarcazione diversa; significa abbracciare una filosofia di navigazione moderna, efficiente e consapevole. Significa posizionarsi all’avanguardia del diporto nautico. Il futuro della crociera a motore è già qui, su due scafi paralleli.
Euro Sail Yacht sales
@eurosailyacht.com
T.+393463788888
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