È fatta! L’Evinrude E-tec 40 cavalli si può usare senza patente

IL REGALO PERFETTO!

Regala o regalati un abbonamento a Barche a Motore cartaceo + digitale e a soli 39 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.

Evinrude E-TEC G2
Evinrude E-TEC G2 – Immagine d’archivio

L’E-Tec 40 di Evinrude, il fuoribordo da 40 cavalli, si può guidare senza patente. Dopo che la Camera (12 febbraio) e ora il Senato hanno approvato il decreto “Milleproroghe”, ora con la pubblicazione in gazzetta ufficiale è fatta!

Dal giorno successivo alla pubblicazione anche l’E-Tec 40 è utilizzabile in Italia senza patente. (LEGGI QUI TUTTA LA VICENDA)

Evinrude E-tec 40 senza patente

Con il Milleproroghe si modifica il codice della nautica da diporto che permette anche all’Evinrude E-Tec 40 di essere utilizzato senza la patente. In particolare, all’articolo 13, dopo il comma 5, il nuovo comma 5-quater dispone che «all’articolo 39, comma 1, lettera b), del citato codice [codice della nautica da diporto] di cui al decreto legislativo n.171 del 2005, le parole: “a750 cc se a carburazione o iniezione a due tempi” sono sostituite dalle seguenti: “a 750 cc se a carburazione a due tempi ovvero a 900 cc se a iniezione a due tempi”».

In sostanza il Milleproroghe è intervenuto anche sulla modifica del Codice della nautica, per garantire la conduzione senza patente ai motori FB di potenza inferiore a 40 hp, ma cilindrata superiore a 750 CC. A Confindustria Nautica ed in particolare Roberto Neglia, in qualità di responsabile per i rapporti istituzionali, va il merito nella soluzione positiva della questione. Dopo due anni di proroghe, promesse e clamorose dimenticanze dello stato la situazione sembra essere arrivata ad un esito positivo, a favore degli utenti della piccola nautica e delle società di locazione e noleggio di natanti.

Lo sapevi che Ole Evinrude ha inventato il fuoribordo? Leggi qui!

L’obbligo di patente nautica: per chi rimane?

L’obbligo della patente nautica rimane invece per gli altri casi contemplati dalla lettera b) dell’articolo 39 del Codice:

  • motori di cilindrata superiore a 750 cc se a carburazione;
  • motori a 1.000 cc se a carburazione o a iniezione a quattro tempi fuori bordo;
  • motori a 1.300 cc se a carburazione o a iniezione a quattro tempi entro bordo,
  • motori a 2.000 cc se a ciclo diesel non sovralimentato, o a 1.300 cc se a ciclo diesel sovralimentato, comunque con potenza superiore a 30 kW o a 40,8 CV.
L'articolo di Barche a Motore in poche parole
Di cosa si parla
L'Evinrude E-tec 40 cavalli si può usare senza patente
I dettagli
Con il Milleproroghe si modifica il codice della nautica da diporto che permette anche all'Evinrude E-Tec 40 di essere utilizzato senza la patente
Chi l'ha scritto
Pubblicato su
Barche a Motore

Condividi:

Facebook
Twitter
WhatsApp

5 commenti su “È fatta! L’Evinrude E-tec 40 cavalli si può usare senza patente”

  1. Vedendo certi “numeri” in mare, qualche volta viene da pensare che ci vorrebbe la patente anche per i motorini fuoribordo elettrici…..

  2. Pietro Campo

    Finalmente!!!
    Ringrazio tutti coloro che si sono interessati a questa deplorevole vicenda che insegna a tutti cosa può fare il mettere un incompetente a svolgere mansioni su cose di cui non ha mai sentito parlare.
    Il torto fatto ai diportisti possessori di un EVINRUDE E TEC 40 cv è stato enorme come enorme è stato il danno economico recato alla casa madre.
    Grazie ancora e da oggi tutti a manetta sulle nostre imbarcazioni con il mitico, inarrestabile e senza dubbio migliore della sua categoria EVINRUDE E TEC 40 cv

  3. Salve a tutti sto per acquistare un a-teac 40 cv ho la mia paura e che ritorni la legge che riblocchi tutto wualcuno sa dirmi se ci sono novita leggevo che la proroga scadeva a fine anno del 2021 e possibile che sia cosi? Cordiali saluti a tutti la mia mail luca00139@yahoo.it

  4. Pingback: Cosa si può guidare con la patente nautica entro le 12 miglia? - 12M

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Iscriviti alla nostra Newsletter

Entra nel Club del Giornale della Vela

Le barche a motore, le sue storie, dal piccolo open ai motoryacht. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevere ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”.

Una volta cliccato sul tasto qui sotto controlla la tua casella mail

Privacy*


In evidenza

Può interessarti anche

OMAYA 50

Omaya 50: il catamarano (15 m) più largo della categoria

OMAYA 50 è il nuovo catamarano del cantiere bulgaro OMAYA Yachts, parte di Elica Group, realtà industriale affermata che può vantare decenni di esperienza e una componente tecnica di primo piano, potendo contare su macchinari di altissimo livello. OMAYA 50

Ritorna il Trofeo Harmsworth, ma solo per barche elettriche

  Dopo uno stand-by di 15 anni, si trasforma in gara dedicata alle sole imbarcazioni elettriche il trofeo di motonautica più antico del mondo: stiamo parlando del British International Harmsworth Trophy. Istituito nel 1903 da Sir Alfred Harmsworth, proprietario del

Joystick Piloting - Mercury Marine

Il joystick Mercury per ormeggiare un monomotore con una mano

Mercury Marine ha presentato al Miami International Boat Show in Florida l’attesa evoluzione del suo sistema Joystick Piloting per imbarcazioni fuoribordo monomotore, che finalmente si può integrare con eliche di prua, ampliandone considerevolmente l’utilità. Mercury Joystick Piloting Abbiamo provato la prima

Vendono 4 barche in pronta consegna dai 7 m agli 11 m

Abbiamo selezionato quattro barche in pronta consegna già pronte a solcare le onde. Che barche sono? Tuccoli Marine T295 (10 m) Bimax Alchimia 34 (10m) NHD 365 HT (11 m) Colombo Leopoldo Poldo 23 (7 m) 4 barche pronte all’ormeggio