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L’ultimo dei “Transformer” di Evo Yachts, pensato dal progettista Valerio Rivellini è Evo R6, una barca a motore di 18 metri che arriva ad essere larga anche 7,3 metri. Al Salone di Cannes è stata oggetto di moltissime attenzioni e ancora una volta il “Made in Italy” delle barche ha dimostrato di poter fare tendenza.
Nonostante i 7,3 metri raggiungibili di baglio, il look è quello di una barca sportiva, complice anche il grande parabrezza squadrato e, quando l’abbiamo vista noi, l’hard-top. Evo R6, nuova ammiraglia di Evo Yachts, è “semplicemente” una barca modulare, cioè che sa cambiare a seconda del momento e della necessità, proprio come fanno i Transformer.
La barca che cambia forma
Le sponde Xtensions cambiano, si aprono e si richiudono con un sistema di piani rototraslanti (a scorrimento) che permettono di avere una superficie continua molto più estesa tra quando la barca è “chiusa” in modalità navigazione e quando la barca è aperta. . Basta un tocco sul touch screen dei comandi ed in appena 30 secondi si aprono le murate XTensions. Sotto il divanetto centrale di poppa si nasconde dell’altro spazio per gli immancabili tender toys (o evenutali moto d’acqua o tender).
Con tutto questo spazio in coperta, sotto come si sta? Larghi, a partire dal salone con cucinino che si trova appena si scendono le scale fino alla cabina armatoriale di poppa con una cabina armadio in grado di seguirvi in ogni vostra passione per la moda ed il grande bagno da vera barca che vuole essere anche un po’ cruiser. In totale a bordo ci possono essere fino a 3 cabine doppie con spazio anche sotto i letti per lo stivaggio. Evo R6, nonostante l’animo cruiser raggiunge i 38 nodi con 1500 cavalli potenza con un’autonomia di 280 miglia nautiche. . R6 è equipaggiato con motori Volvo Penta IPS 800/950. La carena ha un angolo deadrise di 18° per migliorare le prestazioni. Lo yacht raggiunge una velocità di crociera di 28 kn.
Scheda tecnica della barca: Evo R6
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