F20G, un motore fuoribordo per la famiglia e la pesca

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Yamaha F20 barca

Yamaha F20 barca

Il grande sviluppo dei fuoribordo non riguarda solamente i purosangue da oltre 300 cavalli. Al Salone di Parigi che si sta svolgendo in questi giorni è stato presentato l’ultimo nato di casa Yahama, l’F20G, che in poco spazio nasconde un enorme lavoro di sviluppo tecnologico.

Divertente in mare, comodo a terraYamaha F20 barche a motore

Per prima cosa l’F20G è un motore versatile, adatto ad una miriade di usi e applicazioni. Se in mare le prestazioni sono molto interessanti, l’attenzione non è mancata sulla parte “a terra”. Un fuoribordo di questo tipo deve essere facilmente trasportabile e stivabile. Come fare?

  • Alleggerimento del peso complessivo
  • Maniglia di trasporto
  • Supporti di appoggio nei punti chiave

L’F20G è pensato per brevi uscite in famiglia o per pescare e per questo è stata data particolare cura alla sicurezza: in che modo? Innanzitutto grazie al sistema di iniezione elettronica (EFI) senza batteria. Questa caratteristica permette di riuscire ad avviare agevolmente il motore anche nelle situazioni più complicate, anche grazie alle di soluzioni di avviamento che convivono contemporaneamente nel motore: elettrica, manuale ed elettrico/manuale. La barra del timone presenta un comando del cambio in posizione anteriore, che lo rende facilmente accessibile al pilota. Tutte le parti su cui “mette mano” chi timona sono grandi e maneggevoli così da rendere facilitare la guida e le manovre.

Per la pesca?

Il sistema integrato con regime di minimo regolabile (VTS) non si limita a fornire un minimo più basso del normale, ma permette anche di regolarlo a semplici passi di 50 giri/min, ideali per la pesca. Questo sistema è disponibile di serie nei modelli F20G con barra timone, e come optional in quelli con controllo a distanza.

Scheda tecnica

  • Nome del modello: F20G
  • Motore: 4 tempi • 2 cilindri • 4 valvole • SOHC
  • Cilindrata: 432cc
  • Potenza all’albero dell’elica: 14,7 kW a 5.500 giri/min
  • Range operativo a piena potenza: 5.000 – 6.000 giri/min
  • Sistema di induzione del carburante: Iniezione elettronica del carburante (EFI)
  • Capacità coppa dell’olio (litri): 1,1
  • Sistema di avviamento: manuale (MH), manuale/elettrico(WH), elettrico (E, EP)
  • Comando (opzioni): barra timone (MH, WH), controllo a distanza (E, EP)
  • Sistema Trim and Tilt: Power Tilt (EP) (opzione) • Sollevamento manuale (MH, E, WH)
  • Peso a secco con elica (kg): 56 (E)

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