Regala o regalati un abbonamento a Barche a Motore cartaceo + digitale e a soli 39 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
Il nuovo Azimut Fly 82 si pone come l’attuale punto di riferimento della Serie Fly di Azimut Yachts, segnando una tappa fondamentale nel percorso stilistico intrapreso dal cantiere insieme all’architetto Fabio Fantolino. Seguendo le tracce già delineate con i precedenti modelli Fly 62 e Fly 72, questa imbarcazione interpreta l’estetica del marchio attraverso un concetto di continuità spaziale, dove le ampie superfici vetrate e una poppa aperta verso l’orizzonte eliminano ogni barriera tra gli ospiti e l’ambiente marino circostante.
Architettura esterna e l’innovazione del sistema Deck2Deck
Il design degli esterni del Fly 82 esprime un’eleganza dinamica, pensata per mantenere un dialogo costante con il mare. La principale innovazione tecnica di questo modello è l’integrazione del sistema Deck2Deck, una soluzione che ridefinisce la vivibilità del ponte di poppa. Attraverso questo meccanismo, lo specchio di poppa si solleva fino ad allinearsi completamente con il piano del pozzetto, trasformando l’area in una vasta terrazza sospesa sull’acqua, capace di ampliare in modo significativo lo spazio dedicato alla convivialità all’aperto.
Fantolino ha tradotto le necessità della vita di bordo in un linguaggio architettonico che privilegia un abitare fluido e dinamico. Gli interni non sono concepiti come una scenografia statica, ma come un sistema di relazioni tra pieni e vuoti, luce e materia, capace di adattarsi ai diversi ritmi della navigazione e della vita a bordo. Il progettista ha reinterpretato archetipi classici in chiave contemporanea, ricercando un equilibrio tra rigore strutturale e accoglienza, con l’obiettivo di trasmettere un profondo senso di benessere attraverso la precisione del dettaglio e l’uso sensoriale degli spazi. “Di solito affronto un progetto pensando allo spazio come a un’opera teatrale, in cui ci sono attori protagonisti e comparse”, spiega Fabio Fantolino, “Alcuni elementi catturano la scena, mentre le ‘comparse’ non devono alterarne le gerarchie. È l’equilibrio tra loro a determinare il risultato”.
Il main deck: equilibrio tra estetica e funzionalità
Il ponte principale è caratterizzato da un percorso senza interruzioni tra il pozzetto e il salone. Qui, l’arredamento è stato studiato per valorizzare la vista panoramica, grazie all’adozione di divani e poltroncine capaci di ruotare a 180 gradi. Il fulcro della zona dining è rappresentato da un imponente tavolo rotondo in marmo Botticino, incorniciato da una paratia in vetro rigato e legno. L’ambiente gioca su contrasti calibrati tra tonalità calde e fredde, superfici opache e riflettenti, mentre un accento cromatico in arancio-bruno conferisce agli interni una personalità decisa e moderna.
La zona notte nel lower deck
Il ponte inferiore è interamente dedicato al riposo, con una configurazione che prevede quattro cabine, ognuna servita da un bagno privato. La cabina armatoriale a tutto baglio è posizionata a poppa e si distingue per la testata del letto in nabuk e soluzioni d’arredo asimmetriche che ne sottolineano il carattere ricercato. Completano la zona notte la cabina VIP e due cabine ospiti, dove la scelta dei materiali e dei tessuti prosegue il filone di eleganza discreta e lusso contemporaneo che definisce l’intero progetto.
Il flybridge è stato concepito come un ambiente multifunzionale, studiato per offrire diverse configurazioni in base alle esigenze dell’armatore. Oltre alla zona prendisole a prua e all’area bar centrale, la sezione di poppa può essere allestita per il relax, la convivialità o il benessere. Ogni elemento è stato calibrato per ottimizzare la vivibilità a bordo e garantire una vista privilegiata, confermando la capacità di Azimut Yachts di coniugare armoniosamente estetica e funzionalità in una sintesi di alto design nautico.
Chi è Fabio Fantolino
Fabio Fantolino è un architetto e designer italiano che ha imposto la propria firma nel panorama internazionale attraverso un approccio che fonde cultura del “su misura” e rigore architettonico. Dopo aver fondato il suo studio a Torino nel 2001 e aver ampliato la propria presenza con una sede a Milano nel 2014, ha sviluppato una solida esperienza che spazia dall’architettura residenziale all’interior design. Negli ultimi anni, la sua ricerca stilistica è approdata nel mondo della nautica, dove traduce la propria sensibilità creativa in progetti di yacht design caratterizzati da un equilibrio costante tra estetica e tecnica. La sua filosofia progettuale mira a creare soluzioni uniche ed esclusive, capaci di armonizzare le esigenze funzionali dell’armatore con un’identità stilistica contemporanea.
Le barche a motore, le sue storie, dal piccolo open ai motoryacht. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevere ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”.
La nuova generazione di gommoni Solemar non dimentica quella che è stata la grande intuizione di questo marchio: i battelli da crociera, comodi e veloci, ma con tanto spazio a bordo. Oggi vi parliamo del Solemar SE30, che in appena 9,50 metri mette a disposizione dell’armatore e dei suoi ospiti spazi davvero XL. Non è
Benvenuti all’interno della rubrica Classic Boat, la “custode” storica e culturale della testata, un luogo dedicato all’approfondimento delle figure, delle barche e degli sviluppi progettuali che hanno segnato l’evoluzione della nautica a motore. In questo articolo torniamo all’inizio degli anni Novanta, in un momento di profonda trasformazione per uno dei nomi più illustri della nautica
Con la gamma GT Pardo Yachts ha costruito una nuova interpretazione dello sport cruiser: barca dalle prestazioni sportive, ma progettata per fare della vita a bordo il vero centro dell’esperienza. Noi abbiamo testato il nuovissimo Pardo GT65 a Varazze, in provincia di Savona, per raccontarvi com’è fatto, come naviga e perché è una vera
Benvenuti nella sezione speciale Classic Boat Archive, in cui Barche a Motore apre per voi il suo archivio cartaceo dove sono custodite centinaia e centinaia di barche che abbiamo testato, presentato e recensito in più di 35 anni di storia della rivista. Dati tecnici, schede originali delle barche, motorizzazioni e prestazioni comprese. Insomma, un
Per fornire le migliori esperienze, utilizziamo tecnologie come i cookie per memorizzare e/o accedere alle informazioni del dispositivo. Il consenso a queste tecnologie ci permetterà di elaborare dati come il comportamento di navigazione o ID unici su questo sito. Non acconsentire o ritirare il consenso può influire negativamente su alcune caratteristiche e funzioni.
Funzionale
Sempre attivo
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono strettamente necessari al fine legittimo di consentire l'uso di un servizio specifico esplicitamente richiesto dall'abbonato o dall'utente, o al solo scopo di effettuare la trasmissione di una comunicazione su una rete di comunicazione elettronica.
Preferenze
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per lo scopo legittimo di memorizzare le preferenze che non sono richieste dall'abbonato o dall'utente.
Statistiche
L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici.L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici anonimi. Senza un mandato di comparizione, una conformità volontaria da parte del vostro Fornitore di Servizi Internet, o ulteriori registrazioni da parte di terzi, le informazioni memorizzate o recuperate per questo scopo da sole non possono di solito essere utilizzate per l'identificazione.
Marketing
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per creare profili di utenti per inviare pubblicità, o per tracciare l'utente su un sito web o su diversi siti web per scopi di marketing simili.
1 commento su “Lo yacht Azimut 82 Fly firmato Fabio Fantolino ha una terrazza sospesa sull’acqua”
Bella linea, begli interni.
Un gusto raffinato e raro nelle barche a motore