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Il cantiere FIM (Fabbrica Italiana Motoscafi) ha annunciato la presentazione in anteprima mondiale della nuova 580 Contessa in occasione del prossimo Cannes Yachting Festival (8-13 settembre). L’imbarcazione si colloca come ammiraglia del marchio e introduce la linea sport-fly, una nuova gamma progettata per ampliare l’offerta del cantiere verso dimensioni superiori. Sviluppato in collaborazione con lo studio Design aLot per le linee esterne, il progetto punta a coniugare l’impostazione sportiva tipica del brand con i volumi e la vivibilità caratteristici delle imbarcazioni flybridge, mantenendo comunque un profilo laterale slanciato e una linea visiva continua.
Il ponte di coperta è stato configurato per ottimizzare la modularità e il contatto con l’ambiente marino. Nella sezione poppiera sono presenti terrazze laterali abbattibili che incrementano la superficie della beach area quando l’imbarcazione è alla fonda in rada. A prua, invece, si trova un’area prendisole dotata di un meccanismo di trasformazione rapida che consente di convertire la cuscineria in un salotto dinette riparato.
Il ponte superiore, elemento distintivo della nuova linea, è stato integrato nella sovrastruttura per limitare l’impatto estetico sul profilo generale, offrendo una postazione di guida elevata e una zona living supplementare all’aperto. Manuela Barcella, co-fondatrice di FIM dice: “Con 580 Contessa abbiamo voluto restituire all’armatore il vero valore del tempo libero: la possibilità di vivere il mare secondo i propri ritmi, condividendo ogni momento con famiglia e ospiti. Mi piace pensare a questo yacht come a uno spazio che si trasforma insieme a chi lo vive; è uno yacht che cambia pelle nell’arco della giornata, capace di offrire l’energia della navigazione, la spensieratezza della vita all’aperto e, la sera, un luogo intimo e personale in cui rilassarsi”.
La progettazione degli spazi interni, curata in collaborazione con lo Studio Nerocardinale, segue il principio dell’integrazione fluida con il pozzetto esterno. Il salone principale è caratterizzato da vetrate laterali a movimentazione elettrica e da una porta d’accesso totalmente apribile. Un tetto a lamelle orientabili e apribili gestisce l’aerazione e l’illuminazione naturale dell’ambiente.
Il layout prevede un pavimento completamente planare, privo di dislivelli tra interno ed esterno, con il piano cucina che si estende longitudinalmente per servire sia il salone sia la zona pranzo all’aperto. L’area sottocoperta prevede tre cabine doppie destinate agli ospiti e una zona separata riservata all’equipaggio con due posti letto, una configurazione adatta alle navigazioni a medio e lungo raggio. La cabina armatoriale, a tutto baglio, occupa la sezione centrale dello scafo e sfrutta la massima larghezza proprio per offrire superfici finestrate ampie e generose.
Il prossimo salone di Cannes sarà molto ricco e importante per FIM, perchè insieme al debutto della 580 Contessa, il cantiere presenterà anche i modelli 440 e 500 della linea Regina e i primi dettagli della neonata Divisione Tender. Verranno anche anticipati i piani di sviluppo per la primavera del prossimo anno, che prevedono l’introduzione della 400 Contessa Coupé.
“580 Contessa rappresenta un passaggio molto importante per FIM, perché segna l’inizio di una nuova direzione progettuale”, dichiara Corrado Piccinelli, fondatore e CEO di FIM.
“A Cannes presentiamo al pubblico internazionale non solo un nuovo modello, ma una visione di crescita. La 580 Contessa, la gamma Regina e il nuovo progetto 400 Contessa Coupé raccontano un percorso coerente, costruito attorno a design, qualità e capacità di interpretare il modo contemporaneo di vivere il mare”.
Federico Lanfranchi
SCHEDA TECNICA – FIM 580 Contessa
Lunghezza f.t.: 17.80 .
Larghezza: 4.96 m
Pescaggio: 1.40 m
Dislocamento: 30 t
Riserva carburante: 2.500 l
Riserva acqua: 500 l
Motori: 2 x Volvo Penta D11 725 CV
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2 commenti su “FIM 580 Contessa: com’è fatto e quando debutta il nuovo sport-bridge all’italiana”
Bellissimo , veramente suggestivo
Veramente molto bella, complimenti