FIM 640 Contessa: il nuovo flybridge (20 m) italiano

Al Salone di Düsseldorf, FIM, Fabbrica Italiana Motoscafi, ha annunciato in anteprima la futura ammiraglia del cantiere: Contessa 640, uno yacht flybridge di 64 piedi, che ha catturato l’attenzione degli addetti ai lavori per interessanti soluzioni di design.

FIM 640 Contessa

Lungo 19,60 metri per 5,22 di larghezza, questo yacht, disegnato dal team di Design aLot, già chief designer per Riva e Sanlorenzo dal 2005 al 2020, si riconosce per linee fluide e dinamiche, con un profilo slanciato che non risulta minimamente appesantito dal flybridge. La prua è disegnata da linee semplici e pulite, che definiscono il prendisole sulla tuga incorniciandolo nei passaggi walkaround. Il parabrezza, molto aerodinamico, si raccorda al flybridge dietro un’apertura a persiana per gestire la quantità di luce all’interno. Del resto, l’illuminazione, è un altro punto chiave della progettazione di questo FIM 640 Contessa: la sovrastruttura colpisce per i montanti, sia anteriori che posteriori, ridotti all’osso, lasciando tutta la superficie a vetrate luminosissime.

Flybridge, elemento chiave della gamma

In questo caso, forse è meglio chiamarlo sportbridge. E non sono per la mancanza di coperture, ma anche per una configurazione che, a dispetto di una motorizzazione IPS non certo votata alla ricerca della prestazione, evoca sportività e divertimento. Il punto chiave è la postazione di comando, raccolta e semplice, con la seduta, la strumentazione e il timone, ma disposta a centro nave, senza ulteriori orpelli o sedili per il copilota. Un manifesto del piacere di condurre una navigazione indipendente.

Interni rivoluzionari

Ma la vera sorpresa, alla presentazione di questa barca, sono stati i render degli interni. Progettati da Designworks, il team di design di BMW, richiamano tantissimo il mondo automotive. Tutto, dai colori alle linee curve che si susseguono senza soluzione di continuità, dall’illuminazione ricercata ai volumi che sembrano galleggiare, è in funzione dell’ergonomia e di un’esperienza visiva leggera e futuristica.

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Sottocoperta, dispone di due cabine spaziose, ciascuna con il proprio bagno privato, con una terza cabina trasformabile in sala cinema, per offrire un’area d’intrattenimento unica. Anche l’equipaggio ha a disposizione una cabina con due cuccette.

FIM 640 Contessa, che promette un ottimo rapporto qualità-prezzo, arriverà nel 2026, e, date queste premesse, le aspettative non possono che essere molto alte; pertanto, siamo molto curiosi di vederlo dal vivo e poterlo provare.

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