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Questa volta abbiamo fatto una cosa diversa, siamo andati fino in Svezia per provare il nuovo Finmaster T9. Finnmaster è un brand finlandese, ben noto anche per gli altri suoi marchi Husky e Grandezza.
E, come si può vedere dalle immagini del nostro video, non è il tipico contesto mediterraneo, ma è il posto perfetto per farvi capire una barca come questa. Siamo andati a navigare esattamente nel parco naturale di Tjurpannan. Abbiamo passato due giorni, a fine marzo, qui nell’arcipelago a provare la gamma Finnmaster.
Il T9, che abbiamo provato nella versione T-Top, e una barca sicuramente fuori dal coro per quel che riguarda il mondo mediterraneo dei classici Walkaround, è lunga 9,04 metri ed è larga 3,25 e pesa 3450 kg. È costruita rigorosamente in Finlandia, ci tengono molto a sottolinearlo in Finmaster ed è una barca senza step, quindi non è assolutamente il classico adventure boat di altri brand del Nord Europa.
Linee molto affilate e, soprattutto, una carena fantastica. Ci siamo divertiti come dei matti: a poppa due motori da 400 CV V10 Mercury che abbiamo spinto al massimo. Oltre 54 nodi di velocità massima e, soprattutto, una carena (angolo a popa di 17,5°) sempre in controllo. La barca è super reattiva e super precisa.
Il Finnmaster T9, come accennavo prima, non è un walkaround, per andare a prua si passa dal centro, tre gradini, si apre lo sportellino sopra il T-TOP e si passa facilmente verso l’area dove c’è il prendisole. Cuore della barca, ovviamente è il pozzetto che vedete col divano a L, tavolino ribaltabile che si può abbassare e anche lui diventa un prendisole e una cucina veramente molto grande.
Questo è il tipico Sport Cruiser, come si sarebbe detto una volta. È una barca perfetta per la crociera, veloce e divertente. Perché va bene per la crociera? Ci sono due cabine: una vera, a prua col letto matrimoniale e una più piccola a poppa, comunque con volumi dignitosi, soprattutto per i bambini e secondo me è il luogo ideale per riporre qualsiasi water toys o qualsiasi tipo di bagaglio. C’è anche un grande bagno, ovviamente fondamentale su questo tipo di barca. Torniamo un secondo alle prestazioni.
Velocità massima? Esattamente 54,5 nodi a 6.250 giri e, ovviamente, qua i consumi si fanno sentire: 5 litri/miglio. C’è però da sottolineare che a 3.500 giri, alla velocità di crociera economica 34 nodi (che per molte altre barche è quella massima) i consumi sono meno della metà e infatti si scende a 2,3 litri/miglio.
Certo, il Finnmaster T9, non è la tipica barca mediterranea, ma secondo me per un armatore un po’ esperto, per una persona a cui piace andare veramente per mare, questo nove metri, come cruiser da usare per le vacanze, per fare weekend, weekend lunghi ma anche una settimana di vacanza con i figli o con gli amici in Mediterraneo, è veramente divertente.
Luca Sordelli
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