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Fjord 38 Xpress, l’open di Fjord con i fuoribordo. Il cantiere Fjord ha avuto tanto merito nel ridare vigore alla categoria dei walkaround. Il marchio, oggi parte della galassia Hanse, è stato tra i primi a proporre questo tipo di imbarcazione rivista in chiave attuale.
Finora, però, non aveva mai coniugato la forma con uno degli altri elementi di forza delle barche aperte recenti: la motorizzazione fuoribordo. Adesso il vuoto è colmato con l’arrivo del Fjord 38 Xpress. Si tratta dell’evoluzione del recente Fjord 36 Open che, grazie alla traslazione della propulsione dalla sala macchine all’estremità posteriore della plancetta di poppa, può modificare il layout del pozzetto e la fruibilità della barca. Ma andiamo con ordine.
La scomparsa della sala macchine non obbliga più a posizionare un prendisole a poppa. Così in quest’area sono disponibili varie versioni di coperta. La più versatile è quella che prevede la dinette poppiera per quattro-sei persone, trasformabile in prendisole.
In questo caso, visto che c’è lo spazio per mangiare comodamente seduti, è anche sensato scegliere la versione con la cucina a ridosso della seduta di guida, sotto il T-Top che, insieme al parabrezza senza cornice, caratterizzano il profilo del Fjord 38 Xpress. Lo spostamento dei motori, ovviamente, regala anche un enorme gavone sotto il pozzetto, accessibile in questo caso sollevando le due sedute poppiere.
La propulsione, si diceva. Due sono le opzioni disponibili. Una coppia di 300 o di 350 cavalli. La prima proposta da parte del cantiere è con una coppia di Mercury Verado. Mettendo a lavoro la cavalleria maggiore, dal cantiere dichiarano che rompere il muro dei 40 nodi è facile e sicuro, alla portata di tutti, tanto è stabile e maneggevole lo scafo. Questa barca, vista la possibilità di ridurre il pescaggio a soli 30 centimetri, è pensata proprio per ancorare (dove è possibile e seguendo le norme locali) anche a ridosso della spiaggia, se non spiaggiare tout court.
Inoltre, sottolineano dalla Fjord, la scelta dei fuoribordo ha tutta una serie di vantaggi per quanto riguarda la praticità di gestione e di manutenzione. Sottocoperta il Fjord 38 Xpress mantiene la sua anima da day cruiser, senza però negare la disponibilità di un posto letto all’armatore che vuole trattenersi una notte sotto il cielo stellato. È così disponibile una cabina matrimoniale all’estrema prua, corredata di locale toilette.
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