Frauscher 1017 GT (10 m): prova del motoscafo elegante da 60 nodi e prezzo

IL REGALO PERFETTO!

Regala o regalati un abbonamento a Barche a Motore cartaceo + digitale e a soli 39 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.

Nata come una piccola ditta artigianale, Frauscher nel corso degli anni si è trasformata in un’importante realtà internazionale con una collaborazione ormai consolidata in Italia con l’importatore ufficiale Cantiere Nautico Feltrinelli di Gargnano sul Lago di Garda. Siamo stati all’Autumn Open Doors, un weekend in cui è stato possibile vedere e provare l’intera gamma dei motoscafi Frauscher. Siamo stati rapiti ed incuriositi dalla novità Frauscher 1017 GT  2nd Generation; l’imbarcazione presentata all’ultimo Salone Nautico di Genova, è stata accolta con grande entusiasmo e premiata con il Design Innovation Award 2024 nella categoria “Sailing or motorboat up to 10m” per la raffinatezza del design, la sua estetica funzionale e le proporzioni equilibrate.

Frauscher 1017 GT

In effetti, vista in acqua, è difficile che la 1017 GT non rapisca la vostra attenzione, perché le sue linee ispirate ai motoscafi da corsa degli anni ’60 sono combinate in maniera perfetta con stilemi moderni e sportivi come le prese d’aria in murata. Durante il nostro test ci è stato spiegato che il cantiere fa nascere le proprie barche dalla carena e, da lì, viene poi progettato e disegnato tutto il resto. Studiamo la barca fuori dall’acqua e in effetti il design dello scafo è curato nei minimi dettagli e realizzato con grande cura; sulla 1017 GT sono presenti due step in carena, che aiutano la barca in planata alle diverse velocità e che si raccordano ad una poppa liscia e pulita, per agevolare lo scivolamento sull’acqua. Anche la prua molto dritta e verticale sembra fatta apposta per tagliare l’onda e fenderla in modo da non bagnare gli occupanti.

Come naviga questo Frauscher

Prima di descrivere come è fatta questa barca, ci teniamo a condividere il nostro test in acqua: semplicemente pazzesco. Il Frauscher 1017 GT messo a diposizione aveva la motorizzazione più potente, ovvero due Volvo Penta V8 da 430 cv l’uno che ad ogni nostro minimo movimento sulla manetta scattavano come un elastico. Impressionante l’accelerazione: appena saliti a bordo, ci è stato raccomandato di non dare subito tutto gas. Davvero c’è da stare attenti, perchè il passaggio da 20 a 60 nodi è rapidissimo e tutto ciò è divertentissimo. Abbiamo messo alla frusta la barca e le doti della carena che abbiamo visto fuori dall’acqua e non ne siamo rimasti delusi: creando l’onda anche con la nostra scia e prendendola controvento, a bordo non è entrata una goccia d’acqua e la barca non si è scomposta di una virgola,anche ad elevata velocità. Siamo rimasti stupiti anche dalla solidità dello scafo, non abbiamo sentito uno scricchiolio e nemmeno una vibrazione, sinonimo di qualità costruttiva.

Disegnata da Thomas Gerzer (da dove “GT”), responsabile R&D del Cantiere, la Frauscher 1017 GT è una barca molto elegante, adatta per gite giornaliere. La nuova generazione porta la firma di Stephan Everwin, designer anche del centro Porsche e “papà” della 1212Ghost (test) Ghost AIR (test), che si è occupato del restyling. A poppa sono presenti due chaise longue che fungono da prendisole, mentre nel pozzetto gli occupanti possono accomodarsi su due divanetti e due poltrone contenitive, di cui una riservata al comandante.

Sotto coperta, invece, trova spazio un divano a V che può fungere da letto, un bagno con WC e lavello e una cucina dotata di due frigoriferi e numerosi stipetti per contenere bicchieri e stoviglie per suggestivi aperitivi on the water.

Federico Lanfranchi

Frauscher 1017 GT – Scheda tecnica

Lunghezza f.t.: 10,30 m

Baglio massimo: 2,99 m

Dislocamento: 3.900 kg

Motorizzazione: 2 x Volvo Penta V8 430 C

Serbatoio carburante: 520 l

Portata persone: 8

Prezzo: da 512.627 Euro + iva

https://frauscher.it

Condividi:

Facebook
Twitter
WhatsApp

1 commento su “Frauscher 1017 GT (10 m): prova del motoscafo elegante da 60 nodi e prezzo”

  1. Luigi

    The Real Person!

    Author Luigi acts as a real person and verified as not a bot.
    Passed all tests against spam bots. Anti-Spam by CleanTalk.

    Una vera meraviglia

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato. I campi obbligatori sono contrassegnati *

Iscriviti alla nostra Newsletter

Entra nel Club del Giornale della Vela

Le barche a motore, le sue storie, dal piccolo open ai motoryacht. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevere ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”.

Una volta cliccato sul tasto qui sotto controlla la tua casella mail

Privacy*


In evidenza

Può interessarti anche

Ritorna il Trofeo Harmsworth, ma solo per barche elettriche

  Dopo uno stand-by di 15 anni, si trasforma in gara dedicata alle sole imbarcazioni elettriche il trofeo di motonautica più antico del mondo: stiamo parlando del British International Harmsworth Trophy. Istituito nel 1903 da Sir Alfred Harmsworth, proprietario del

Joystick Piloting - Mercury Marine

Il joystick Mercury per ormeggiare un monomotore con una mano

Mercury Marine ha presentato al Miami International Boat Show in Florida l’attesa evoluzione del suo sistema Joystick Piloting per imbarcazioni fuoribordo monomotore, che finalmente si può integrare con eliche di prua, ampliandone considerevolmente l’utilità. Mercury Joystick Piloting Abbiamo provato la prima

Vendono 4 barche in pronta consegna dai 7 m agli 11 m

Abbiamo selezionato quattro barche in pronta consegna già pronte a solcare le onde. Che barche sono? Tuccoli Marine T295 (10 m) Bimax Alchimia 34 (10m) NHD 365 HT (11 m) Colombo Leopoldo Poldo 23 (7 m) 4 barche pronte all’ormeggio

Cyberfin

Questa barca di 10 metri è stampata in 3D: Cyberfin

Ricordo quando vidi la prima barca al mondo stampata in 3D. Al Salone di Genova del 2020 venne presentata MAMBO, un progetto italiano rivoluzionario. Le forme incredibili che aveva questa barca di 6.5 metri erano la prova delle potenzialità creative