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I Frauscher sono barche speciali. La precisione e l’armonia dei tratti che ne compone la linea non è casuale. Ma cogliere la cura di tutti gli elementi estetici è solo una parte. C’è la qualità con cui sono realizzati e quella con cui navigano. E a volte c’è anche una sorpresa: in questo caso una cabina sottocoperta, decisamente inaspettata visto il layout della prua. Ecco il 1212 Ghost Air di Frauscher.
Frauscher 1212 Ghost Air
A differenza del Frauscher 1212 Ghost (leggi qui il test) sul 1212 Ghost Air troviamo un grandissimo pozzetto di prua. Qui infatti il duo che ha firmato il progetto, Thomas Gerzer e Stephan Everwin, ha disegnato un grande divano a C a ridosso delle murate che contorna il tavolo centrale. Abbattendolo si può ricavare un solarium XL, perfetto per ospitare diverse persone in relax, a cui si aggiunge la presenza del sistema audio integrato JL di alta gamma. Qui si possono godere ottimi pranzi e cene, sfruttando la cucina esterna laterale completa di frigorifero, lavello e barbecue.
Grazie ad elementi ombreggianti e pali rimovibili è possibile riparare la zona di prua (e quella di poppa) quasi completamente. A proposito dell’area di poppa, ripresa in maniera quasi identica dal modello 1212 Ghost, troviamo la consolle centrale con due sedute, protetta dal parabrezza e dal T-Top.
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A proposito del t-top, lo stile minimale e la scelta del carbonio come materiale lo rendono un elemento dinamico, che non appesantisce il design dell’imbarcazione, anzi. In alternativa Frauscher propone la versione Bimini del 1212 Ghost Air, con la possibilità di avere a bordo un telaio in carbonio e un telo ombreggiante, che si possono stivare quando non utilizzati. A poppa della zona di comando troviamo un divano a C che avvolge quasi il pilota, mentre ancora più a poppa ci sono i due grandi prendisole separati dal passavanti e la coda della plancetta che nasconde gli entrobordo.
L’impressione che trasmette questa poppa con giochi tra vuoti e pieni che non lasciano indifferenti.
Aprendo la consolle da prua, accediamo sottocoperta in primis al bagno. Guardando verso poppa la prima reazione è di sorpresa perché lo spazio dedicato al bagno/spogliatoio con doccia è veramente tanto, anche a livello di altezza. Dall’altro lato c’è, poi, anche spazio a sufficienza per passare una notte o più a bordo in una zona notte per due persone.
La versione Air del 1212 Ghost è alimentata di serie da due motori entrobordo a benzina MerCruiser da 430 cavalli ciascuno. In alternativa di possono scegliere due Volvo Penta D6 da 440 cv con sterndrive alimentati a diesel. L’imbarcazione è stata progettata con prese d’aria laterali, step pronunciati e carena a V profonda, per consentire navigazioni confortevoli anche in condizioni di mare. Il 1212 Ghost Air di Frauscher supera tranquillamente i 40 nodi di velocità massima.
Il 1212 Ghost Air è già ordinabile e i primi scafi verranno consegnati nella primavera del 2024. Per informazioni: frauscher.it
| Lunghezza Fuori Tutto (LOA) | 11.90 m |
| Baglio Massimo (B.max) | 3.50 m |
| Dislocamento a vuoto | 8.4 t |
| Motorizzazione | 2x Mercury MerCruiser 430 cv
2x Volvo Penta D6-440 cv Sterndrive |
| Velocità Massima | 40 kn |
| Capacità Serbatoio Carburante | 850 lt |
| Capienza | 12 persone |
| Cabine | 1 |
| Bagni | 1 |
| Categoria CE | B |
| Contatti | frauscher.it |
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