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Cinquantuno nodi e cinque centesimi. È questa la nuova velocità media con cui la Frauscher x Porsche 790 Spectre ha firmato lo YCM Speed Record alla Monaco Energy Boat Challenge 2026, superando il precedente primato di 49,84 nodi stabilito appena un anno fa dalla stessa collaborazione austro-tedesca con la 850 Fantom. Il record, certificato dallo Yacht Club de Monaco nelle acque di Port Hercule, è stato calcolato sulla media registrata lungo un chilometro di percorso, suddiviso in due passaggi da 500 metri.
Il numero, però, racconta soltanto una parte della storia. La vera novità è l’approccio progettuale. Se la 850 Fantom derivava infatti dall’elettrificazione di uno scafo già esistente, la 790 Spectre è stata concepita fin dall’inizio intorno al powertrain completamente elettrico della Porsche Macan Turbo. Batteria, motore ed elettronica di ricarica hanno guidato ogni scelta progettuale, influenzando costruzione, distribuzione dei pesi e geometria della nuova carena, progettata dall’architetto navale Harry Miesbauer, mentre il design delle superfici porta la firma di Stefan Everwin. Un metodo di sviluppo integrato, tipico del settore automotive, che viene applicato per la prima volta in modo così completo alla nautica: non si tratta di installare un motore elettrico su una barca già esistente, ma di progettare l’imbarcazione attorno al suo sistema di propulsione.
Secondo Frauscher, questo approccio ha dato vita alla barca elettrica di serie più veloce al mondo. Non un esemplare realizzato esclusivamente per battere un record, ma un modello destinato alla produzione, pensato per armatori privati e costruito con gli stessi standard qualitativi e le finiture che distinguono tutta la gamma del cantiere. Presentata in anteprima mondiale al boot di Düsseldorf dello scorso gennaio, la 790 Spectre è distribuita in esclusiva per il mercato italiano da Cantiere Nautico Feltrinelli.
«Superare il record che avevamo stabilito solo un anno fa rappresenta un risultato straordinario per tutta la nostra squadra», ha commentato Stefan Frauscher, CEO del cantiere di Ohlsdorf. «La 790 Spectre è la dimostrazione del potenziale che nasce da uno sviluppo congiunto e integrato dell’imbarcazione, dello scafo e del sistema di propulsione elettrico».
Anche il contesto in cui è stato ottenuto il record ha un significato particolare. La Monaco Energy Boat Challenge, organizzata dallo Yacht Club de Monaco, è diventata negli anni il principale punto d’incontro internazionale per l’innovazione sostenibile applicata alla nautica. Ogni edizione riunisce circa mille studenti di ingegneria provenienti da oltre venti Paesi, impegnati nella progettazione, costruzione e sperimentazione di imbarcazioni alimentate esclusivamente da energie pulite, in un confronto diretto con aziende e professionisti del settore. Un vero laboratorio a cielo aperto, dove il nuovo primato della 790 Spectre assume un valore che va oltre il semplice record di velocità: conferma che la nautica elettrica ad alte prestazioni è ormai una realtà concreta e un segmento di mercato in piena evoluzione.
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