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In questo periodo abbiamo fatto vedere alcuni interessanti package per open senza patente, ma cosa succede se alziamo un po’ la potenza? Le opportunità si moltiplicano, quindi perché non portare qualche esempio anche dal mondo dei battelli pneumatici? Il cantiere francese 3D Marine ha appena annunciato una importante partnership con Suzuki, e a Düsseldorf lanceranno il nuovo modello TR6. Scopriamolo insieme.
Innanzitutto, 3D Marine è un cantiere specializzano in ogni sorta di gommone: la sua gamma è praticamente sterminata, e spazia dai pieghevoli, a quelli in chiglia rigida, che siano in vetroresina o in alluminio, ai mezzi professionali. Ta meno di 3 metri a poco oltre i 6: una rarità di questi tempi vedere un così vasto catalogo di piccole barche!
TR6 è solo l’ultima aggiunta, ed è un RIB di 5,90 metri di lunghezza per 2,55, quindi carrellabile da gonfio. Il peso è minore di 400 kg, quindi probabilmente già con un 40 cv riuscirebbe a soddisfare la maggior parte degli utilizzi. Ma si sa che il 40 cv è una peculiarità italiana; quindi, 3D offre due package con un due motori Suzuki un po’ più potenti: il 70 e il 100 cv, comunque entrambi portabili con il nuovo patentino D1.
Davvero interessanti sono le possibilità di configurazione di questo TR6. Si parte con una versione che potremmo definire “nuda e cruda”: il pack First, con tubolari in PVC, ha solo la consolle (con seduta e divetto frontale cuscinati) e due sedute laterali gavonate sullo specchio di poppa. Motorizzato con il Suzuki DF70 parte da 21.990€, IVA francese (al 20%) inclusa. Per l’uso diportistico classico è una dotazione molto scarna, ma il pozzetto totalmente libero e vivibile può essere un’alternativa interessante anche per i pescatori, oltre ad un utilizzo professionale.
Senza elencare tutte le possibili combinazioni (tubolari in PVC o Hypalon, più o meno installazioni in coperta, pe non parlare della lista accessori), si arriva al pack Premium, con tubolari in Hypalon, panche posteriori e prendisole, motorizzato con il DF100 in vendita a €30.590 IVA francese inclusa.
Prezzo finito interessante per la ricca dotazione, con un motore che garantisce tutta la potenza necessaria anche a pieno carico e con mare impegnativo. Ma se volete vedere tutte le possibilità di acquisto, per scegliere un gommone “su misura”, potete visitare il sito del cantiere a questo link.
| Specifiche tecniche 3D Tender TR6 | |
| Lunghezza: | 5,90 m |
| Larghezza: | 2,55 m |
| Diametro tubolari: | 0,57 m |
| Peso (solo scafo): | 390 kg |
| Capacità serbatoio carburante: | 100 L |
| Motorizzazione: | Suzuki DF70
Suzuki DF100 |
| Persone trasportabili: | 13 |
| Categoria di design: | C |
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