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Goodyear entra nella nautica di lusso con Carbon 35, un rib di 10 metri, presentato oggi nella location d’eccezione dei Dazi di Milano, a due passi dal Castello Sforzesco. La parola d’ordine è tecnologia all’avanguardia, a tutto tondo.
Il progetto è basato sulla linea G-Tender, di Tender One, cantiere sardo di base a Porto Rotondo. Dal punto di vista del layout quindi, troviamo la collaudata configurazione che abbiamo imparato a conoscere con la scuola sarda, una delle realtà più attive per quanto riguarda i rib estremi. Prua alta e stretta che racchiude un divanetto a C, tavolo trasformabile in prendisole, consolle centrale votata alla sportività, e prendisole poppiero. Naturalmente, filtrato in ottica Goodyear: tubolari scuri, cuscineria in Alcantara grigia, hartop in carbonio a vista, tutto impreziosito da dettagli giallo acceso, per sottolineare i colori e l’identità dell’azienda.
Come dice il nome stesso, il carbonio è uno degli elementi principali di questo progetto. Lo troviamo nell’hardtop, finito con un particolare trattamento trasparente che gli conferisce un effetto 3D molto particolare. Ma non solo: è stato usato, sottoforma di filato di carbonio – un prodotto esclusivo e brevettato – anche per i sedili e le cuscinerie. Questo risultato è stato possibile grazie ai partner d’eccellenza coinvolti nel progetto: Atelier Zanassi ed Evolution Tech, aziende leader nella lavorazione del carbonio, che hanno portato il loro know-how direttamente dal mondo automobilistico, dove queste lavorazioni sono molto più studiate.
Ecco il senso della “discesa in campo” di Goodyear in questo settore: sviluppare tecnologie. Si potrebbe pensare che sia naturale per un’industria di pneumatici sviluppare gommoni, ma in realtà i due mondi sono completamente distinti. Quello che ha spinto Goodyear a cercare un partner per sviluppare la sua linea di gommoni è la possibilità di aprirsi la strada ed investire in un settore nuovo, per sviluppare nuove tecnologie dedicate. Tutto lo studio su queste nuove applicazioni del carbonio ne è già un esempio. E quando a muoversi è un colosso del genere, le opportunità sono infinite. Il progetto ha subito riscosso l’attenzione di Yamaha, che motorizzerà Carbon 35 con una coppia del suo nuovo top di gamma, 450 XTO. Con questi nomi, il futuro della nuova linea di Goodyear è tutto da scoprire, dato che sono già allo studio modelli per completare la gamma fino a 16 metri. Per il momento, il prossimo appuntamento è al Salone di Genova, dove vedremo per la prima volta Carbon 35 in acqua.
| Specifiche Tecniche Goodyear Carbon 35 | |
| Lunghezza f.t. | 10.60 m |
| Larghezza | 3.95 m |
| Dislocamento | 3900 kg |
| Motorizzazione | 2 x 450 V10 XTO |
| Capacità serbatoio carburante | 890 L |
| Capacità acqua dolce | 130 L |
| Portata | 24 |
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