Così sta nascendo il nuovo Grand Banks 85, il trawler di 26 metri

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grandbanks 85

grandbanks 85

Il primo test in acqua è stato superato e così Grand Banks ha deciso di rivelare i dettagli del nuovo cruiser da lunga distanza del cantiere. Si chiama Grand Banks 85 ed è un modello che promette agli amanti della lunga navigazione una barca esclusiva e di classe, realizzabile in base alle singole esigenze dell’armatore. Questo scafo nasce per durare a lungo, come ogni Grand Banks. L’obiettivo della barca, oltre al comfort nelle lunghe navigazioni, è quello di concentrarsi sul comfort all’ancora o in banchina. I ponti sono organizzati per pranzare e divertirsi all’aperto. Anche se lo scafo n. 1 presenta la versione Skylounge, il GB85 è disponibile anche in una configurazione Open Bridge che offre una zona di comando inferiore a prua.

Grand Banks 85

Il baglio di quasi sette metri permette a questo Grand Banks di offrire una gamma di configurazioni interne e servizi per gli ospiti e l’equipaggio. Per le crociere a lungo raggio, un’attenzione speciale è stata data a due aspetti che in barca sono fondamentali dati gli spazi limitati: la socievolezza e la privacy.

La versione Skylounge colloca la cucina a prua, subito alle spalle del parabrezza. La disposizione permette un uso superiore dello spazio e dell’utilizzo in navigazione o l’intrattenimento in banchina. Una zona pranzo interna con arredi personalizzati e artigianali si trova tra la cucina e il salone principale.

Il salone aggiuntivo Skylounge permette di raddoppiare quasi l’area del salone del ponte principale di 18 metri e di fatto offre una seconda area lounge separata. Due ponti simili per caratteristiche per godersi meglio la giornata. La zona del timone rialzato è a prua e ospita comodamente quattro adulti seduti durante la navigazione. La posizione del timone a dritta, le finestre laterali e quelle di poppa offrono un’ottima visuale. Sopra, un ampio tetto apribile elettrico trasforma ulteriormente lo spazio con una sensazione di apertura paragonabile alla configurazione aperta del flybridge.

Grand Banks 85 – Interni

Sottocoperta si raggiungono 7 metri di baglio massimo. Questo ha permesso di avere la cabina armatoriale posizionata per massimizzare l’intera larghezza. Il letto king-size è posizionato in modo da consentire una vista sull’ancoraggio dal pillowtop. A poppa si trovano gli alloggi per l’equipaggio, accessibili sia dal pozzetto che dallo specchio di poppa su cui il cantiere punta molto.

Le configurazioni consentono opzioni per cuccette multiple in stanze separate, sia singole che doppie, o l’opzione per una singola cabina con letto matrimoniale completo di armadietti pensili.

La barca viene poi allestita con un team di designer che segue l’armatore nello sviluppo della barca per personalizzarla al massimo. Qualunque siano le opzioni scelte, la falegnameria e la carpenteria standard sono rifinite a mano. Le venature sono selezionate e abbinate a libro nella struttura per la lavorazione del legno Grand di fama mondiale e mescolate con i tessuti per creare un pacchetto visivo senza tempo ma contemporaneo.

Grand Banks 85 – Navigazione

Il GB85 è nato dalla volontà di creare una barca crociera a lungo raggio più efficiente in termini di consumo di carburante della sua dimensione sull’acqua. Le prestazioni  che l’azienda afferma di aver visto nella prima prova in mare del GB85 andrebbero a confermare che l’imbarcazione avrà un’autonomia sorprendente unita ad un importante tenuta al mare.

L’intero ponte e la sovrastruttura del GB85 sono costruiti usando il 100% di fibra di carbonio, infusa sotto vuoto con resina vinilestere, per assicurare che la combinazione standard di resistenza, riduzione del peso e durata sia realizzata su ogni imbarcazione.

Navigare a 21 nodi per 900 – 1.000 miglia nautiche in un comfort supremo, senza bisogno di rifornimento, era l’obiettivo di questo progetto. I test preliminari fanno ben sperare.


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