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L’obiettivo? Fare “piazza pulita”. Anche se i carichi in gioco sono altissimi, anche se parliamo di barche (navi) che possono superare gli 80 metri di lunghezza, il piano di coperta può comunque restare sgombro, pulito e perfetto per le esigenze della crociera. E, nella visione di Harken, tutto questo, anche nelle zone del ponte tradizionalmente dedicate alle manovre per l’ormeggio, occupate da bitte passavi e potenti verricelli da tonneggio.
Era nato per questo, qualche anno fa, il CLR, il winch da ormeggio a scomparsa (e da qui il suo nome: Compatto, Leggero e Retrattile) e con lo stesso obiettivo sono stati presentati, all’ultimo METS di Amsterdam, il Mooring Reel Winch (MRW) un “captive” da ormeggio per mega yacht a motore, e le bitte e i passacavi retrattili da abbinare ai verricelli CLR.
Da Emanuele Cecchini, Harken Commercial Director EMEA a APAC, ci siamo fatti raccontare tutto a a partire da MRW, un verricello captive sviluppato per le operazioni di ormeggio e progettato per gestire carichi fino a 50 tonnellate.
Il sistema integra un feeder brevettato con rullo che assicura un avvolgimento fluido della cima e una doppia vite di scorrimento che mantiene costante l’allineamento durante tutte le fasi della manovra. La geometria modulare consente inoltre la sostituzione rapida della cima, mentre la manutenzione è agevolata dall’accesso da un unico lato. Disponibile in configurazione idraulica o elettrica, il MRW è pensato per ottimizzare tempi e precisione in ormeggio.
Accanto al verricello captive debutta la nuova linea di attrezzature retrattili CLR (Compact Light Retractable), che comprende bitta, passacavo e mooring winch. La CLR Bollard, realizzata in acciaio inox AISI 316, resta nascosta a filo coperta quando non in uso e può essere sollevata manualmente tramite una maniglia. È disponibile in tre versioni con capacità da 10, 20 e 30 tonnellate, tutte personalizzabili con inserti in teak per integrarsi con il ponte dello yacht.
Insieme alla bitta opera il CLR Fairlead, passacavo anch’esso retrattile, progettato per mantenere la coperta libera e pulita e per favorire uno scorrimento corretto delle cime durante l’ormeggio.
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