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Benvenuti nel nuovo numero di Barche a Motore. I cantieri continuano ad aggiornare o sfornare nuovi modelli e avere un’idea reale di cosa c’è davvero oggi sulla piazza è quasi impossibile. Una magra consolazione. E qui l’IA da sola non ci capisce quasi niente. E, allora, come fare per aiutare un armatore o aspirante tale a trovare lo scafo giusto?
Per cercare di orientare voi, ma anche noi, abbiamo realizzato un servizio di oltre 50 pagine, il Dossier 2027 in cui, dopo un’introduzione sulle principali tendenze in atto – catamarani, explorer, fuoribordo e chi più ne ha più ne metta – vi raccontiamo la produzione di 69 cantieri dalla A alla Z e cos’hanno in serbo adesso e per il futuro. Ce n’è per tutti, dal piccolo open di nuova generazione, al grande superyacht. Questo lavoro, il dossier sui cantieri, è stato d’aiuto a noi per capire dove sta andando il mercato. E speriamo che sia d’aiuto anche a voi nelle vostre scelte.
Che cosa fanno i cantieri oggi? Abbiamo setacciato i saloni e abbiamo toccato con mano le ultime novità di ogni marchio. Ci sono barche per tutti: piccole, medie, grandi, open, cabinate, veloci e lente, gommoni, ibride, natanti e superyacht. Vi restituiamo una panoramica completa di chi sono i protagonisti (persone e barche) del mercato nel 2027 con le principali tendenze e cosa producono, cantiere per cantiere, dalla A alla Z. Da pagina 36
In Sicilia fa ancora caldo, ma non c’è più la ressa di barche e turisti. Navigandoci in questa stagione tra la costa e le isole, troverete acque cristalline, spiagge smeraldo o fondali che battono subito quote elevate, calette isolate e viste mozzafiato. Abbiamo scelto per vois dieci ancoraggi che vale assolutamente la pena di battere con consigli pratici per raggiungerli al momento giusto. Da pagina 80.
Per la prima volta su una moto d’acqua a quasi sessant’anni. Sono volato in Florida, a Orlando, per provare le ultime nate di Sea-Doo. In questo reportage, impressioni, novità e prezzo della nuova generazione di Spark, l’entry-level pensata per chi cerca un mezzo agile, divertente e facile da usare. Da pagina 90.
Vivere al meglio il Mediterraneo in 11 metri. L’ultimo nato in sessant’anni di storia di Ranieri International è un rib compatto, ma capace di strizzare l’occhio alla crociera. È anche la copertina di questo numero e vi sveliamo perché raccontandovi i segreti di com’è pensato e di come naviga. Da pagina 94.
Questo è il momento ideale per pescare dalla barca e il divertimento è assicurato per tutti. Per un autunno coi fiocchi vi spieghiamo come equipaggiare la barca, che pesci potete catturare e dove trovarli. E se tutto fila liscio, abbiamo scelto una ricetta molto sfiziosa. Da pagina 100.
Prosegue l’operazione Best Stories: vi stiamo raccontando le più belle storie di Barche a Motore dal 1990 ai giorni nostri. Dalle geniali menti di Carlo Riva e del “Barone Rosso” Marchiolo – che hanno creato barche uniche – alle avventure in gozzo e in gommone, passando per l’adrenalina, al timone con il campione di F1. Da pagina 114.
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Lionel Messi ha scelto il suo nuovo yacht. Il campione argentino ha ordinato un Sunreef Ultima 88, un catamarano a motore attualmente in costruzione nel cantiere Sunreef Yachts negli Emirati Arabi Uniti. La barca entrerà a far parte della flotta MIM Ocean, con base alle Isole Baleari. Per Messi il mare non è una passione
A Muggia, nel Golfo di Trieste ed in prossimità dei confini con Slovenia e Croazia, Porto San Rocco amplia la propria prospettiva internazionale. La marina è stata infatti acquisita da D-Marin, gruppo specializzato nella gestione di marine premium, che rafforza così la propria presenza nell’Alto Adriatico e amplia le opportunità di navigazione tra le coste
Quali sono le ultime barche arrivate sul mercato? Quali cantieri stanno presentando i modelli più interessanti e quali innovazioni stanno cambiando il modo di vivere il mare? Per chi ama la nautica, seguire le novità significa scoprire nuove possibilità, confrontare progetti e trovare ispirazione per la prossima stagione. Con l’Account Unico di Panama Editore, tutto
Bat Rib è tornato per fare le cose in grande. Il cantiere Bat, oggi guidato da Corrado Rizzardi, accelera i propri piani di sviluppo e punta i riflettori sul nuovo Combat 20, un’imbarcazione da 19,80 metri di lunghezza e 6,70 metri di baglio massimo che si inserisce a pieno titolo nel segmento dei maxi-RIB da
