Regala o regalati un abbonamento a Barche a Motore cartaceo + digitale e a soli 39 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
Invictus GT 370 S con 850 cavalli è la novità del cantiere italiano che in pochi anni ha conquistato estimatori in ogni angolo del pianeta. Il tratto made in Italy che emerge da queste imbarcazioni piace tantissimo ed è alla base del successo. Ma l’influenza americana, con la nascita recente di una divisione americana, si fa sentire. E così nasce una nuova versione: l’Invictus GT 370 S motorizzabile fino a 850 cavalli con due fuoribordo Yamaha 425 XTO, i più potenti della casa giapponese. Oltre a questa sono allo studio altre motorizzazioni.
Che i fuoribordo siano una soluzione molto apprezzata negli Stati Uniti non è un mistero. Come accade spesso, poi, quello che piace negli U.S.A. prima o poi arriva anche qui da noi, nel Mediterraneo. Cambia il modo di andare in barca e cambiano i diportisti: ai cantieri spetta il compito di capire le nuove esigenze.
La Invictus GT 370 S è uno dei modelli di maggior successo di Invictus e rispecchia l’attitudine del cantiere a sapersi evolvere, come già dimostrato con la GT280S, presentata all’ultimo Cannes Yachting Festival in versione fuoribordo, dopo il successo avuto con il modello entrofuoribordo. Va sottolineato poi che la nuova versione fuoribordo del cantiere italiano si rivolge a una clientela nuova e strizza sicuramente l’occhio più al mercato statunitense, come spiegato anche dal designer degli Invictus, Christian Grande.
Nonostante questo non si perde, nonostante sia un mezzo certamente grintoso, l’eleganza propria delle barche del cantiere.
La timoneria è allestita con tre sedili sovradimensionati per la comodità di chi timona e per chi sta con lui. Spicca la terrazzina laterale abbattibile ricavata dalla porzione centrale della murata di sinistra che, tra unisce eleganza e praticità alla barca. Questa soluzione aumenta anche la libertà di movimento a bordo. Non manca il mobile bar integrato alle sedute di plancia, che nasconde la cucina con lavello, frigorifero, icemaker e stipi dedicati.
La porzione centrale della coperta si sviluppa intorno ad un tavolo estendibile, con un ampio sofà a “L “con schienale poppiero ribaltabile per trasformare l’intera porzione posteriore in un’unica piattaforma prendisole imbottita. Il divano a “L” integrato alla murata di dritta è aperto sul lato sinistro per godersi il mare abbattendo il balconcino opzionale.
Senza motori entrofuoribordo aumenta lo spazio sottocoperta, anche se si deve rinunciare alla grande piattaforma di poppa. Gli interni sono, come da marchio di fabbrica, customizzabili e permettono di avere due grandi vani sottocoperta configurabili a seconda di come uno li vuole. La cabina di poppa dispone di due letti che possono essere uniti a formare un unico giaciglio, capace di ospitare tre bambini o due adulti. Lo spazio di prua si può allestire con un terzo letto o, a scelta dell’armatore, con un divano laterale abbinato a tavolino, angolo bar e televisore.
AIUTACI A TENERTI SEMPRE AGGIORNATO
I giornalisti di Barche a Motore, insieme con Giornale della VELA e Top Yacht Design si impegnano ogni giorno a garantire informazione di qualità, aggiornata e corretta sul mondo della nautica in modo gratuito attraverso i siti web. Se apprezzi il nostro lavoro, sostienici abbonandoti alla rivista. L’abbonamento annuale costa solo 29,90 euro!
Sostienici anche su Giornale della VELA e Top Yacht Design!
Iscriviti alla nostra Newsletter
Le barche a motore, le sue storie, dal piccolo open ai motoryacht. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevere ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”.
Benvenuti nella sezione speciale “BAM 35 Anni”. Vi stiamo presentando gli articoli “cult” tratti dall’archivio di Barche a Motore, a partire dal 1990. Un viaggio nel tempo tra storie introvabili oggi, anche nel grande mare di internet! Un tuffo nel
Breva Marine annuncia l’arrivo ufficiale in Costa Azzurra, per dare ai clienti di questa prestigiosa località un pacchetto completo e un’esperienza d’uso a 360°. La partnership integra concessionaria, centro prove e noleggio nel porto di Hyères, coinvolgendo due autorevoli punti
Benvenuti nella sezione speciale “BAM 35 Anni”. Vi stiamo presentando gli articoli “cult” tratti dall’archivio di Barche a Motore, a partire dal 1990. Un viaggio nel tempo tra storie introvabili oggi, anche nel grande mare di internet! Un tuffo nel
Ultimamente abbiamo parlato spesso di carene (qui trovi tutti i nostri video). Oggi non andiamo su termini tecnici o altre peculiarità, ma su un concetto semplice, ma che spesso non è chiaro. Facciamo chiarezza con un illustrazione “pratica” della differenza
