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Come raccontare, in un’immagine, il nuovo Sea Loft 480 di Jeanneau? Avete presente la Fiat Multipla, design esterno “fuori dagli schemi” ma fantastica dentro e super funzionale? Il nuovo 14 metri francese mi ha dato esattamente lo stesso feeling, e lo dice uno che la Multipla l’ha avuta. Un’automobile che ho amato moltissimo.
La macchina perfetta in termini di funzionalità… ecco non rappresenta proprio i canoni della mia automobile ideale dal punto di vista estetico, ma da quello funzionale assolutamente sì. Sea Loft 480 di Jeanneau è, secondo me, esattamente la stessa cosa: 100% funzionalità, una barca intelligentissima.
Il progetto è di Marc Lombard, una carena innovativa, perché è un catamarano a poppa e un “mono-marano” a prua, quindi molto stabile dietro ma performante e con una buona penetrazione nelle onde davanti. Lunga poco più di 14 metri, per quattro e mezzo di larghezza a poppa, ha le plance laterali apribili che fanno sì che quest’area alla fine sia complessivamente di quasi 30 metri quadri.
La barca si chiama Sea Loft e non è un caso: è pensata soprattutto per essere usata in vacanza per i charter, quelli privati, per le flottiglie e non solo. Anche ad esempio per gli alberghi e operatori del settore turistico che vogliono fornire la barca ai loro clienti per fargli fare esperienze, magari di più giorni, per vedere i luoghi di vacanza, dal mare e non solo da terra. Questo è proprio uno dei “territori” del mercato che, in casa Jeanneau, hanno individuato tra i più interessanti del momento, e ancora poco esplorati.
Il ponte inferiore è pensato solo per andare a dormire: quattro grandi cabine (altezze oltre i due metri) e quattro bagni altrettanto ampi. Niente cucina (è gigantesca, in coperta) e niente aree living.
Motori: di base il Sea Loft 480 monta due motori da 45 cavalli Yanmar, ma si può avere la versione ibrida, come quella che abbiamo provato noi, un sistema molto sofisticato (e ne parleremo a parte in un altro articolo) con due pod da 11 KW. Non è, e non vuole essere una barca veloce, anzi…
In entrambe le versioni a dettare legge e la carena semi dislocante disegnata da Marc Lombard, pensata per crociere brevi, sotto costa, nel silenzio più assolute.
Prezzo e prestazioni? Li trovate nel nostro video a bordo.
di Luca Sordelli
Lunghezza f.t. 14,10 M
Baglio max 4.50 M
Pescaggio 0,53 M
Cabine 3/3
Bagni 4/4
Propulsione: (standard) 2 X 45 CV Yanmar
Optional 2X Pod elettrici Fischer Panda 11 KW
Batterie 30 KWH + pannelli solari 4,2 KW
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Benvenuti nella sezione speciale Classic Boat Archive, in cui Barche a Motore apre per voi il suo archivio cartaceo dove sono custodite centinaia e centinaia di barche che abbiamo testato, presentato e recensito in più di 35 anni di storia della rivista. Dati tecnici, schede originali delle barche, motorizzazioni e prestazioni comprese. Insomma, un database
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2 commenti su “Avete presente la Fiat Multipla? Questa barca sfida tutti puntando sul comfort totale TEST e prezzo”
Idea geniale ma quei letti no: voglio vedere un americano di stazza media (cioè grassoccio) di 65 anni che entra in quei letti con giravolta..
Roba da velista quarantenne. E la moglie? 😂😂
Il layout delle cabine è tutto da ripensare. Try again Tony
Come nuovo concetto di barca, ci sta.
Priorità alla comodità della vita di giorno con camere minimal.
Interessante la carena mono/cat.
Personalmente, per una maggiore sicurezza, monterei motori più potenti da 80cv che in caso di emergenza o brutto tempo mi diamo una velocità di almeno 15/20 nodi.
Sembra l’evoluzione walkaround dei GreenLine