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Sei barche per uno scafo: ecco l’idea di Kormaran, il “transformers” di lusso

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A prima vista sembra un Transformers, quei personaggi della fantascienza che da veicoli si trasformano in robot, ed invece è “solo” l’idea di una barca a motore creata per il leisure. Il Kormaran, questo il suo nome, sembra arrivare direttamente dal futuro perché il progetto prevede che possa cambiare configurazione da modalità “navigazione” a piattaforma per prendere il sole passando per la “flight mode” e la “night mode”. Si tratta di un progetto molto interessante che nell’ultimo anno non ha più dato notizie, ma il cui potenziale poteva essere notevole. Scopriamo insieme i dettagli di quest’idea:

Quando la barca a motore ti passa monoscafo a trimarano in un tasto

Mentre si naviga questa barca a motore può essere un monoscafo lungo ed affusolato che ricorda una macchina da Formula 1, un catamarano, un trimarano e poi tornare a monoscafo e spiccare il volo con i due foil. Fin qui abbiamo già le caratteristiche che necessiterebbero di ben quattro barche diverse. Nessuna di queste però sembra molto comoda per fare il bagno ed il lusso senza comfort non esiste: Kormaran a questo punto è in grado di diventare una piattaforma per prendere il sole aprendosi ed allargando in maniera sostanziale la sua struttura.

L’essenza di questa barca sta proprio nella sua capacità di cambiare forma e di trasformarsi adattandosi alle esigenze: il Transformation System permette di rendere Kormaran quello che volete quando volete.. Le parti strutturali del sistema di trasformazione sono realizzate in fibra di carbonio e cilindri idraulici in acciaio inossidabile, assorbendo tutte le forze che agiscono sulla nave. La motorizzazione (155 CV, 114 kW ciascuno) è in entrambi gli scafi e può essere potenziata con motori da 200 CV (147 kW) o 300 CV (220 kW) Wankel, aumentando la potenza totale da 310 CV a 400 CV o 600 CV.

Un metro sopra l’acqua per sentirsi tre metri sopra il cielo

Grazie al sistema di due foil ed idrogetto Kormaran si alza ad un metro sopra il livello del mare: l’idea che trasmette e che riecheggia nel nome è quella di un cormorano che vola radente all’acqua. Con questo sistema l’attrito con l’acqua si riduce dell’80%, abbattendo in modo sostanziale i consumi e rendendo possibile percorrere grandi distanze in modo decisamente sostenibile.

 

Scheda tecnica:

LENGTH OVERALL (LOA):

7.1 m

LENGTH WATER LINE (LWL):

5.5 m

DRAUGHT

normal
Hydrofoil

0.3 m
1.4 m

WIDTH

Monohull
Catamaran
Trimaran

1.6 m
2.7 m
3.5 m

HEIGHT:

depending on configuration

2 m

WEIGHT:

approx. 1.5 t

PROPULSION

basic vessel
with hydrofoil

2 jet beams
3 jet beams

ENGINES

combustion engines
basic vessel
with hydrofoil system
engine upgrade

155 hp (114 kW)
2 engines
3 engines
up to 300 hp (220 kW) per engine

TOTAL POWER

basic vessel
engine upgrade

with hydrofoil system
engine upgrade

310 hp (228 kW)
up to 600 hp (440 kW)

510 hp (448 kW)
up to 900 hp (660 kW)

TANK CAPACITY

30 l per engine (expandable)

MAXIMUM SPEED

Catamaran

Trimaran

on hydrofoils

depending on engines

10 km/h / 6 mph / 5 kn

70 km/h / 44 mph / 38 kn

OPERATING DISTANCE

200 km / 124 mi / 108 nm

TRANSFORMATION

Hydraulics
Electronics

America’s Cup technology
on-board computer with sensoric safety

HYDROFOILS

Hydraulics
Electronics

America’s Cup technology
on-board computer with sensoric safety

STRUCTURAL PARTS

Monocoque
Chassis
Doors
Bodywork
Hulls
Shafts
Hydraulic Cylinders
Brackets

 

prepreg carbon fiber with formula 1 technology
prepreg carbon fiber with Le Mans racing technology
prepreg carbon fiber with wing doors
prepreg carbon fiber with automotvie standards
carbon fiber infusion technology
towpreg carbon fiber with winding technology
stainless steel or titanium steel
milled high-strength alloys and carbon fiber

DECKS

special developed lightweight
carbon fiber strenghted teak deck

LEATHER

Boxmark XTREME

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