Sei barche per uno scafo: ecco l’idea di Kormaran, il “transformers” di lusso

A prima vista sembra un Transformers, quei personaggi della fantascienza che da veicoli si trasformano in robot, ed invece è “solo” l’idea di una barca a motore creata per il leisure. Il Kormaran, questo il suo nome, sembra arrivare direttamente dal futuro perché il progetto prevede che possa cambiare configurazione da modalità “navigazione” a piattaforma per prendere il sole passando per la “flight mode” e la “night mode”. Si tratta di un progetto molto interessante che nell’ultimo anno non ha più dato notizie, ma il cui potenziale poteva essere notevole. Scopriamo insieme i dettagli di quest’idea:

Quando la barca a motore ti passa monoscafo a trimarano in un tasto

Mentre si naviga questa barca a motore può essere un monoscafo lungo ed affusolato che ricorda una macchina da Formula 1, un catamarano, un trimarano e poi tornare a monoscafo e spiccare il volo con i due foil. Fin qui abbiamo già le caratteristiche che necessiterebbero di ben quattro barche diverse. Nessuna di queste però sembra molto comoda per fare il bagno ed il lusso senza comfort non esiste: Kormaran a questo punto è in grado di diventare una piattaforma per prendere il sole aprendosi ed allargando in maniera sostanziale la sua struttura.

L’essenza di questa barca sta proprio nella sua capacità di cambiare forma e di trasformarsi adattandosi alle esigenze: il Transformation System permette di rendere Kormaran quello che volete quando volete.. Le parti strutturali del sistema di trasformazione sono realizzate in fibra di carbonio e cilindri idraulici in acciaio inossidabile, assorbendo tutte le forze che agiscono sulla nave. La motorizzazione (155 CV, 114 kW ciascuno) è in entrambi gli scafi e può essere potenziata con motori da 200 CV (147 kW) o 300 CV (220 kW) Wankel, aumentando la potenza totale da 310 CV a 400 CV o 600 CV.

Un metro sopra l’acqua per sentirsi tre metri sopra il cielo

Grazie al sistema di due foil ed idrogetto Kormaran si alza ad un metro sopra il livello del mare: l’idea che trasmette e che riecheggia nel nome è quella di un cormorano che vola radente all’acqua. Con questo sistema l’attrito con l’acqua si riduce dell’80%, abbattendo in modo sostanziale i consumi e rendendo possibile percorrere grandi distanze in modo decisamente sostenibile.

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Scheda tecnica:

LENGTH OVERALL (LOA):	7.1 m
LENGTH WATER LINE (LWL):	5.5 m
DRAUGHT normal Hydrofoil	0.3 m 1.4 m
WIDTH Monohull Catamaran Trimaran	1.6 m 2.7 m 3.5 m
HEIGHT: leggi anche Tuccoli T235 SF: il cabinato (7 m) super-compatto per la pesca e la crociera depending on configuration	2 m
WEIGHT:	approx. 1.5 t
PROPULSION basic vessel with hydrofoil	2 jet beams 3 jet beams
ENGINES combustion engines basic vessel with hydrofoil system engine upgrade	155 hp (114 kW) 2 engines 3 engines up to 300 hp (220 kW) per engine
TOTAL POWER basic vessel engine upgrade with hydrofoil system engine upgrade	310 hp (228 kW) up to 600 hp (440 kW) 510 hp (448 kW) up to 900 hp (660 kW)
TANK CAPACITY	30 l per engine (expandable)
MAXIMUM SPEED Catamaran Trimaran on hydrofoils	depending on engines 10 km/h / 6 mph / 5 kn 70 km/h / 44 mph / 38 kn
OPERATING DISTANCE	200 km / 124 mi / 108 nm
TRANSFORMATION Hydraulics Electronics	America’s Cup technology on-board computer with sensoric safety
HYDROFOILS Hydraulics Electronics	America’s Cup technology on-board computer with sensoric safety
STRUCTURAL PARTS Monocoque Chassis Doors Bodywork Hulls Shafts Hydraulic Cylinders Brackets	prepreg carbon fiber with formula 1 technology prepreg carbon fiber with Le Mans racing technology prepreg carbon fiber with wing doors prepreg carbon fiber with automotvie standards carbon fiber infusion technology towpreg carbon fiber with winding technology stainless steel or titanium steel milled high-strength alloys and carbon fiber
DECKS	special developed lightweight carbon fiber strenghted teak deck
LEATHER	Boxmark XTREME