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Volare sull’acqua è la nuova frontiera, un nuovo modo di vivere il mare, ma ha anche una ragione meno legata alle emozioni a bordo. Una barca dotata di foil riduce l’attrito sull’acqua del 40%. Il risultato? I consumi sono ridotti e di conseguenza la quantità di carburante necessario per navigare è molto più bassa: il vantaggio è chiaro sia per l’armatore che per l’ambiente anche volando a 50 nodi. Parlando di day cruiser di lusso vengono a molti vengono in mente i classici Riva. E come potrebbe essere la barca a motore di lusso 2.0 nel mondo dei foil?
Per la nautica da diporto è un momento di grande fermento, ma da progetti c’è qualcuno che passa anche alla pratica. Tra i pionieri del settore delle barche a motore di lusso volanti c’è Inesse Corporation, una startup italiana che presenta Superfoils15, il motoscafo di lusso volante di 15 metri che è già in costruzione.
Su questo scafo foil possono essere disposti in modo da avere due diverse configurazioni di navigazione: quella planante e quella volante. Le prestazioni di questo day cruiser sono davvero impressionanti: in modalità “surfing” si naviga ad una velocità di crociera compresa tra i 30 ed i 38 nodi. Se volete più adrenalina basta cambiare configurazione: in modalità “foiling” la barca raggiunge i 54 nodi consumando quasi la metà di una barca di uguali dimensioni non volante. Ma è un day cruiser o una barca da corsa?
Il SuperFoils15, la cui laminazione è già iniziata (tutta in fibra di carbonio), prende molto dalla tecnologia delle imbarcazioni da corsa perché le prestazioni rappresentano uno dei focus principali. Ma i comfort di un motoscafo offshore non convincerebbero certo gli armatori alla ricerca del day cruiser del futuro. Come ormai prassi nel mondo della nautica, il progetto presenta alti livelli di customizzazione. A vedere il progetto gli interni sono ampi e spaziosi, con grande cura data alla vivibilità a bordo, fondamentale per le MedBoat, come definiamo noi i day cruiser moderni. Materiali di ultima generazione e tanta tecnologia con cui questa barca vuole diventare un’icona delle barche a motore di lusso, con dalla propria parte anche il Made in Italy. Nello staff di Inesse sono presenti ingegneri e designer provenienti dall’eccellenza italiana come Ferrari, Pagani, Luna Rossa America’s Cup. Saranno i Superfoils i Riva 2.0?
Focus sicurezza, l’innovazione delle barche iper-tecnologiche
Per chi vende o acquista una barca per uscire con amici e famiglia la sicurezza è fondamentale. A maggior ragione su questa barca volante il tema della sicurezza è stato molto approfondito e sul Superfoils 15 si troveranno molti dispositivi di sicurezza elettronica brevettati che attualmente sul mercato non esistono ancora.
Beppe Boniventi
TUTTO IL MEGLIO SULLE BARCHE A MOTORE FOIL CHE NAVIGANO GIA’ OGGI
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Benvenuti nella sezione speciale Classic Boat Archive, in cui Barche a Motore apre per voi il suo archivio cartaceo dove sono custodite centinaia e centinaia di barche che abbiamo testato, presentato e recensito in più di 35 anni di storia della rivista. Dati tecnici, schede originali delle barche, motorizzazioni e prestazioni comprese. Insomma, un database
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