Regala o regalati un abbonamento a Barche a Motore cartaceo + digitale e a soli 39 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
Una nuova lama dalla forma arrotondata, capace di seguire in modo più preciso le linee dello scafo per migliorare il controllo dell’assetto dell’imbarcazione con gli Interceptor. È questa la più recente innovazione di Zipwake, marchio svedese distribuito in Italia da SAIM Marine. Zipwake è noto nel settore per la sua ampia gamma di correttori d’assetto Interceptor, con oltre 50.000 unità vendute a livello globale. Con questa nuova proposta, l’azienda intende migliorare ulteriormente le prestazioni dei suoi sistemi di controllo dell’assetto. Ecco cosa rende speciali queste nuove lame arrotondate.
Il nuovo prodotto si chiama IT400-E Round R1000, e la sua forma arrotondata consente ai correttori di adattarsi al meglio a qualunque tipologia di poppa e alle diverse curvature degli scafi, migliorando il flusso idrodinamico e aumentando la portanza. Questo si traduce in un’efficienza superiore durante la navigazione, una migliore stabilità dell’imbarcazione, maggiore comfort a bordo e un sensibile risparmio di carburante. Grazie a queste caratteristiche, la nuova lama offre nuove possibilità di installazione e, insieme con le lame dritte, a tunnel, con profilo a V e “chine”, porta a 25 il numero totale di configurazioni possibili per installare gli Interceptor su scafi di qualsiasi forma.
Il cuore del sistema è un servo motore integrato, che funziona a 12-24 volt e garantisce un controllo preciso e affidabile. Il raffreddamento ad acqua assicura prestazioni durature, mentre la centralina elettronica automatizza tutte le calibrazioni, rendendo l’utilizzo del sistema semplice e intuitivo anche per chi non ha particolari competenze tecniche.
Un ulteriore vantaggio del sistema è la possibilità di eseguire un ciclo di pulizia automatizzato, progettato per prevenire la formazione di incrostazioni all’interno dell’Interceptor. Questa funzione risulta particolarmente utile per mantenere l’efficienza dell’intero sistema nel tempo, riducendo al minimo gli interventi di manutenzione e garantendo performance costanti anche nelle condizioni di utilizzo più intense.
Iscriviti alla nostra Newsletter
Le barche a motore, le sue storie, dal piccolo open ai motoryacht. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevere ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”.
Velocità e lusso non sono due mondi così tanto distanti. A dimostrarlo Brabus AB110, il progetto nato dalla collaborazione fra AB Yachts, brand di Next Yacht Group, e la celebre design house tedesca BRABUS. Un sodalizio che unisce la filosofia stilistica “One Second Wow” al know-how ingegneristico e aerospaziale di AB Yachts nel campo delle
Non tutti vivono il mare allo stesso modo. C’è chi vuole sapere subito quali sono le novità dal mondo della nautica, chi preferisce guardare una prova o un video direttamente dal proprio smartphone e chi ama andare indietro nel tempo per riscoprire barche, personaggi e storie che hanno fatto la storia della nautica. Per questo
Benvenuti nella sezione speciale Classic Boat Archive, in cui Barche a Motore apre per voi il suo archivio cartaceo dove sono custodite centinaia e centinaia di barche che abbiamo testato, presentato e recensito in più di 35 anni di storia della rivista. Dati tecnici, schede originali delle barche, motorizzazioni e prestazioni comprese. Insomma, un database
Al Salone Nautico di Genova 2026, Tuccoli Marine presenta in anteprima in acqua il nuovo T235 SF, un fisherman di 7,2 metri che trasferisce nel segmento dei piccoli natanti una filosofia costruttiva solitamente riservata alle imbarcazioni professionali. Il modello nasce infatti secondo i criteri dell’Executive Sport Vessel (ESV), l’approccio sviluppato dal cantiere toscano che punta
