Lancia Aprea 52 (15.3 m) è il walkaround XL per la crociera (anche a 50 nodi!)

A Cannes arriva una novità interessante. Infatti, forti di un’esperienza di cantiere ultracentenaria, i Cantieri Aprea di Sorrento si presenteranno al Cannes Yachting Festival 2023 ( 12-17 settembre) con un nuovissimo modello, una dedica alla cantieristica tradizionale e all’iconica lancia sorrentina, un must della dolce vita anni ‘50. Arriva quindi la nuovissima Lancia Aprea 52 (15.4 m), primogenita di una nuova linea (range tra i 32 e i 72 piedi) dedicata alla crociera e al comfort. Il tutto, cominciando da quest’elegante primo esemplare. Un esemplare capace anche di velocità importanti, tra i 34 e i 50 nodi di massima, in base alle motorizzazioni.

Lancia Aprea 52 – 15.3 m | ANTEPRIMA

Lunga 15.3 metri e figlia di una tradizione importante, la nuova Lancia Aprea 52 è quindi una barca che cerca il giusto equilibrio tra stile, comfort e performance, offrendo diverse opzioni mirate a soddisfare un po’ tutte le esigenze. Principalmente, saranno disponibili una versione Mediterranea ed una versione Americana, differenziate per tipologia propulsiva, layout di coperta e interni, con posti letto variabili dai 4 ai 6 complessivi. Ma vediamola meglio in quest’anteprima.

Per gli interessati, sarà possibile vedere la nuova Lancia Aprea 52 (versione Mediterranea “Family”) “live” al Cannes Yachting Festival 2023, dal 12 al 17 Settembre presso il posto barca Pan049. Per informazioni o prenotazioni: fabianaporciello@gmail.com

Lancia Aprea 52 | Esterni

Linee slanciate ma forti di un sapore classico, ampie aree lounge e impostazione da walkaround. Si presenta così la nuova Lancia Aprea, progettata sul fronte “esterni” da Brunello Acampora e Centro stile Victory Design.Partendo da poppa emergono subito le differenze tra le varianti Mediterranea ed Americana, rispettivamente motorizzate entrobordo e fuoribordo. Cambia così, fin dal colpo d’occhio, l’ampia beach area poppiera che, pur rimanendo notevole, risulta più sacrificata nella versione Americana, per far spazio a 3 o 4 Mercury Verado.

Segue poi la differenziazione del pozzetto che, se nella versione Mediterranea vede presente un doppio prendisole affacciato verso poppa con divano a C integrato nella sua sezione prodiera, nella variante Americana sacrifica il prendisole in favore di un mobile attrezzato per la pesca, completo di inserti portacanne, vasca per il vivo e spazi di stivaggio. Non manca però il divano a C con tavolo centrale, sempre presente, ma semplicemente privo di prendisole integrato, ora sostituito da un divano ulteriore affacciato verso poppa.

Salvo queste distinzioni, il layout esterno rimane comune su ambedue i modelli. Il pozzetto contempla così una zona conviviale centrale composta da un divano a C, da un mobile bar e cucina all’aperto, protetti, come anche la timoneria, dall’ampio hard-top centrale, una struttura rigida e connessa al parabrezza capace di proteggere sia dal vento che dal sole.

Dettaglio interessante, sul tetto dell’hard top trovano posto due prese d’aria per la ventilazione della sala macchine, una soluzione che non solo aera gli spazi, ma riduce così anche i rumori di bordo. Infine, a prua, prende posto un’ampia lounge area composta da un grande prendisole in tuga e da tre ulteriori divanetti, massimizzando così le possibilità di godere degli spazi aperti.

Lancia Aprea 52 | Interni

Venendo agli interni, curati dallo Studio Faggioni e Brunello Acampora, lo stile complessivo evoca la vita mediterranea ed il Made in Italy, con ampio uso di tessuti e colori chiari, mantenendo però alto il livello di customizzazione da parte dell’armatore, che potrà così optare per le soluzioni che più lo soddisfano.

Anche su questo fronte, sono presenti distinzioni tra le diverse varianti, principalmente distinte nel numero e nella composizione delle cabine. La variante Mediterranea sarà così disponibile nelle versioni Cruise e Family, rispettivamente con due cabine doppie ed un salottino la prima, e con tre cabine doppie, ma priva di salottino, la seconda. In ambedue i casi, i bagni a disposizione saranno due.

Nella versione Americana, invece, i layout previsti saranno sempre due, Cruise e Lounge Cruise, rispettivamente con cabina armatoriale matrimoniale, salottino e cabina matrimoniale con letto singolo extra la prima, e con due doppie singole poppiere più ampia dinette prodiera la seconda. In questi due casi “americani”, sottocoperta è anche presente un angolo cucina, a sacrificio, però, di uno dei due servizi.

Lancia Aprea 52 | Motorizzazione e performance

Guardando infine all’opera viva, la carena della Lancia Aprea 52 è rigorosamente in stileVictory Design, Serie “Wide”, quindi larga e a V profonda, e garantisce massima tenuta di mare, stabilità e consumi ridotti. La svasatura e lo slancio delle sezioni prodiere, oltre a conferire fierezza alla Lancia, rendono la navigazione particolarmente morbida ed asciutta.

Inoltre, sono previste differenti ottimizzazioni di questa in base alla tipologia di propulsione selta. Infatti, se la versione Americana prevede 3 o 4 Fuoribordo Mercury Verado 600 cv, la versione Mediterranea lascia invece spazio per tre differenti opzioni: linea d’asse, entrofuoribordo e IPS.

Tra queste opzioni sono previste una coppia di MAN i6 850 cv, e coppie di Volvo PENTA IPS800 da 600 cavalli o IPS600 da 480 cavalli.In termini di prestazioni, le velocità massime saranno offerte dai 4 fuoribordo Mercury, capaci di portare il 52 piedi fino a 50 nodi (45 con la versione a 3 motori) per la versione americana. La versione Mediterranea sarà comunque in grado di presentare velocità notevoli, con oscillazioni di velocità massima tra i 31 e i 34 nodi in base alla motorizzazione scelta.

Lancia Aprea 52 | Scheda Tecnica