Regala o regalati un abbonamento a Barche a Motore cartaceo + digitale e a soli 39 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
Per il Gruppo Spartivento la 66esima del Salone Nautico di Genova sarà un’edizione molto particolare e dalle grandi aspettative, focalizzata soprattutto sul segmento motori. La società, guidata da Stefano e Iole Pizzi, per la prima volta partecipa alla kermesse ligure con due stand: il primo dedicato a tutte le attività e ai brand del Gruppo, il secondo interamente focalizzato su Highfield, leader mondiale nella produzione di gommoni in alluminio.
Fortemente radicato nella nautica da diporto e nei servizi globali per l’armatore, il Gruppo ha saputo trasferire nel settore a motore l’esperienza d’eccellenza maturata nella vela. Il risultato è un’offerta oggi capace di coprire ogni stile di vita marittimo: dall’uscita giornaliera alla crociera in famiglia, fino alla navigazione d’altura. Un ecosistema che unisce alla vendita un servizio a 360 gradi, dalla consulenza all’assistenza tecnica, dal post-vendita alla gestione completa dell’imbarcazione.
Un driver fondamentale di questa espansione è l’ascesa dei multiscafi a motore: in Italia Spartivento rappresenta Prestige tramite Aurum Marine. Sotto i riflettori del Salone di Genova ci saranno i nuovi powercat M8 EVO e M6 — rispettivamente l’ammiraglia e l’entry level della gamma. Questi modelli incarnano la perfetta sintesi tra la stabilità tipica dei multiscafi e la straordinaria generosità dei volumi interni, superiori a parità di lunghezza rispetto a un tradizionale yacht a motore, senza rinunciare a performance di velocità notevoli.
Grande attesa per la prima apparizione ufficiale di Spartivento in veste di importatore esclusivo per l’Italia di Highfield. Nello stand dedicato al cantiere spiccheranno l’ADV7 e l’ADV9 (quest’ultimo primo RIB cabinato della gamma), entrambi disponibili per prove in mare. Il sodalizio con Honda Marine troverà invece spazio nei corner dedicati, dove i visitatori potranno ammirare sia una selezione dei gommoni Highfield più compatti sia l’intera gamma di motori fuoribordo della casa giapponese.
Dopo l’annuncio al recente Cannes Yachting Festival, il Salone di Genova segna il debutto ufficiale come concessionario di Wellcraft, storico marchio statunitense del Gruppo Beneteau. Con quasi settant’anni di storia all’insegna delle prestazioni offshore, Wellcraft porta in dote al Gruppo Spartivento una gamma che spazia dai versatili Center Console e fisherman d’altura — pensati per unire anima marinara e comfort familiare — fino ai rivoluzionari Performance Cruiser e ai modelli Explorer, come il pluripremiato 355 Explorer. Scafi con carene deep-V ad alte prestazioni, linee grintose e una spiccata vocazione all’avventura.
Spazio anche all’economia circolare e alla sostenibilità con il progetto Spartivento RE:NEW. Un’iniziativa inedita che permette alle imbarcazioni provenienti dalla flotta charter del Gruppo di essere completamente rinnovate e garantite direttamente da Beneteau, offrendo così a nuovi armatori privati l’opportunità di valorizzare il patrimonio nautico esistente prolungandone la vita in mare.
Iscriviti alla nostra Newsletter
Le barche a motore, le sue storie, dal piccolo open ai motoryacht. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevere ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”.
E se la barca si ormeggiasse davvero da sola? Abbiamo provato il nuovo Simrad AutoCaptain e possiamo dire che è (quasi) realtà. Grazie a sei telecamere e all’intelligenza di bordo con un’elettronica assurda, le manovre sono praticamente automatiche. È possibile muoversi da un punto A ad uno B senza toccare la timoneria e senza neanche
Benvenuti nella sezione speciale Classic Boat Archive, in cui Barche a Motore apre per voi il suo archivio cartaceo dove sono custodite centinaia e centinaia di barche che abbiamo testato, presentato e recensito in più di 35 anni di storia della rivista. Dati tecnici, schede originali delle barche, motorizzazioni e prestazioni comprese. Insomma, un database
Sette metri e mezzo possono sembrare pochi, finché non si guarda a come sono stati utilizzati. La nuova Key Largo 25 di Sessa Marine misura 7,48 metri, ma a bordo lo spazio è stato organizzato per lasciare libertà di movimento e, soprattutto, per cambiare configurazione a seconda di come si utilizza la barca. C’è poi
Benvenuti nella sezione speciale Classic Boat Archive, in cui Barche a Motore apre per voi il suo archivio cartaceo dove sono custodite centinaia e centinaia di barche che abbiamo testato, presentato e recensito in più di 35 anni di storia della rivista. Dati tecnici, schede originali delle barche, motorizzazioni e prestazioni comprese. Insomma, un database
