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Il cantiere statunitense Lyman-Morse, con sede a Thomaston nel Maine, rafforza la propria reputazione cinquantennale nel settore delle imbarcazioni di lusso presentando la prima unità dell’Hood 42 LM. Più che il semplice varo di un nuovo yacht, questo modello rappresenta la sintesi tra design classico, ebanisteria artigianale e soluzioni ingegneristiche contemporanee. Ogni dettaglio dell’imbarcazione evidenzia un approccio costruttivo focalizzato sulla massima precisione e sulla qualità dei materiali. Progettato in collaborazione con lo studio C.W. Hood Yachts, l’Hood 42 LM richiama le linee classiche e inconfondibili della tradizione nautica del New England. Il profilo è caratterizzato da un’elegante insellatura del ponte, finiture in mogano lucidato e dettagli vintage come i tientibene in bronzo. Dietro l’estetica di ispirazione classica si cela, però, un’architettura navale sviluppata per garantire elevati standard di navigabilità e comfort.
La costruzione dell’Hood 42 LM impiega il metodo del legno stampato a freddo con resine epossidiche e materiali compositi avanzati. La struttura integra legni di abete Douglas e cedro rosso occidentale, accoppiati a materiali stratificati ad alte prestazioni. Questa combinazione conferisce allo scafo un’elevata rigidità strutturale, un peso contenuto e una notevole insonorizzazione durante la navigazione. La propulsione è affidata a una coppia di motori entrofuoribordo Volvo Penta da 440 cavalli, abbinati alla tecnologia DPS (Dynamic Positioning System); gli 880 CV permettono di raggiungere una velocità di crociera superiore ai 30 nodi, offrendo al contempo efficienza nei consumi e un’elevata manovrabilità in acque strette (e non solo) grazie al controllo tramite joystick. L’integrazione tecnologica consente di coniugare il fascino estetico delle imbarcazioni d’epoca con la facilità di conduzione e la risposta dinamica richieste dagli armatori contemporanei.
Lo scafo numero 1 dell’Hood 42 LM evidenzia le possibilità di personalizzazione offerte dal cantiere. Tra i dettagli tecnici e stilistici sviluppati su misura figurano una console portastrumenti a scomparsa nella plancia di comando inferiore e passacavi in bronzo realizzati ad hoc per la gestione dei parabordi. La porta d’accesso al tambuccio è realizzata in fibra di carbonio con impiallacciatura in legno verniciato ed è dotata di un finestrino saliscendi controbilanciato con zanzariera integrata. I cristalli laterali e poppieri del salone si azionano elettricamente a scomparsa; la scala d’accesso al flybridge dal pozzetto, costruita in abete e teak, è stata sagomata per ottimizzare l’ergonomia del passaggio senza alterare il profilo esterno. L’intera ebanisteria interna impiega essenze pregiate di mogano con finiture a specchio, creando un ambiente accogliente, luminoso e anche funzionale.
La configurazione voluta dall’armatore di questa prima unità prevede una cabina armatoriale posizionata a prua, dotata di ampi spazi di stivaggio e bagno privato con box doccia separato. Il ponte principale si sviluppa su un unico livello pienamente integrato, comprendendo la stazione di governo a sinistra, la cucina, la dinette e la zona living. Le ampie vetrate perimetrali garantiscono un’illuminazione naturale costante in tutti gli ambienti della sovrastruttura. L’Hood 42 LM si inserisce nella serie Hood firmata Lyman-Morse, che include già modelli da 35 e 57 piedi, oltre a una versione da 46 piedi attualmente in fase di costruzione. Il progetto offre la possibilità di adattare i layout interni e la distribuzione degli spazi in base alle esigenze dei futuri clienti, proponendo varianti sia in configurazione sedan sia con flybridge. L’imbarcazione sarà presentata ufficialmente al pubblico al Newport International Boat Show dal 17 al 20 settembre.
Fondata nel 1978 e oggi dotata di cantieri navali a Thomaston e Camden nel Maine, Lyman-Morse Boatbuilding è uno dei principali costruttori di yacht custom e produttori di componenti marini avanzati del Nord America. L’azienda unisce quasi cinque decenni di maestria artigianale a ingegneria all’avanguardia, materiali compositi avanzati, lavorazione di precisione dei metalli, integrazione di sistemi e produzione a controllo numerico (CNC), per realizzare barche a vela, motoscafi, tender per superyacht e progetti nautici speciali altamente personalizzati. Operando dal proprio campus sul lungomare verticalmente integrato, Lyman-Morse produce praticamente ogni componente principale, garantendo un controllo di qualità eccezionale, innovazione tecnica e una stretta collaborazione con l’armatore durante ogni fase della costruzione.
Federico Lanfranchi
SCHEDA TECNICA – Lyman – Morse Hood 42 LM
Lunghezza fuori tutto: 12,80 m
Baglio massimo: 3,96 m
Pescaggio: 1,02 m
Dislocamento: 9.525 kg
Costruzione: legno composito stampato a freddo (cold-molded)
Motorizzazione: 2 x Volvo Penta D6 da 440 CV con piedi poppieri DPI
Progettista: C.W. Hood Yacht Design
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