M8 EVO: le prime immagini del nuovo super catamarano Prestige a Capo d’Orlando

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La novità in casa Prestige è l'ammiraglia M8 Evo. Cresce così il segmento powercat su cui molti cantieri stanno iniziando a credere anche in Mediterraneo
La novità di Prestige è l’ammiraglia M8 Evo. Cresce il segmento powercat su cui molti cantieri stanno iniziando a credere anche in Mediterraneo

Nell’attesa di vederlo esposto al prossimo Yachting Festival di Cannes, a Capo d’Orlando fa tappa il nuovo M8 Evo di Prestige, l’ammiraglia di 19 metri della famiglia di catamarani a motore del cantiere transalpino. L’evento, organizzato da Aurum Marine e Spartivento Group, si inserisce nel quadro del tour estivo continentale che condurrà il modello al debutto ufficiale previsto proprio in Costa Azzurra (8-13 settembre 2026).

 

Architettura e specifiche tecniche

Evoluzione dell’ M8, la neonata in casa Prestige ha come nota distintiva lo studio della carena a doppio scafo sviluppata per ottimizzare la stabilità di forma, l’efficienza idrodinamica e l’autonomia di navigazione. Altra caratteristica è il flybridge a tutta larghezza concepito per massimizzare la superficie calpestabile e la vivibilità dell’area open-air. L’M8 Evo, in grado di accogliere sottocoperta fino a dieci ospiti e due membri d’equipaggio, dovrebbe assicurare una velocità di crociera pari a 12 nodi.

Lo spazioso flybridge con plancia di comando a pruavia dela lounge area
Lo spazioso flybridge con plancia di comando a pruavia dela lounge area

 

Aurum Marine, Spartivento e il futuro per l’M8 Evo in Italia

In occasione delle giornate di prove, a fianco dell’M8 EVO è stato ormeggiato anche il Prestige M48, entry-level della M-Line che dall’anno scorso fa parte della flotta charter di Spartivento. A differenza del modello da 48 piedi, la neonata non sarà destinato al charter ma all’acquisto tramite il dealer Aurum Marine. Come evidenziato dai vertici societari, l’interesse verso i powercat continua a mostrare una crescita costante, guidata dalle caratteristiche intrinseche di questa tipologia di scafi: elevata abitabilità interna ed esterna, stabilità all’ormeggio e in navigazione, consumi contenuti in regime di crociera.

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