Regala o regalati un abbonamento a Barche a Motore cartaceo + digitale e a soli 39 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
Già 20 anni, fa Marquis Yachts aveva scosso la categoria degli yacht sportivi made in Usa portando negli Stati Uniti lo stile e il design europei con il Marquis Yachts 59.
Ora, il cantiere del Wisconsin stupisce ancora con il nuovo Marquis 42 “day boat”, che presenta al Salone Nautico Internazionale di Ft. Lauderdale.
Sono molte le barche che si fregiano dell’appellativo di “day cruiser”, ma più per l’utilizzo che ne fanno gli armatori, piuttosto che per il progetto. Marquis 42, invece, si ispira alle forme delle barche e agli stili di navigazione della Costa Azzurra e delle isole che punteggiano il Mediterraneo.
Se da fermo il Marquis M42 colpisce per la linea, di sicuro entusiasma in navigazione grazie ai due motori entrobordo diesel 6.7 Cummins o all’alternativa configurazione fuoribordo tripla, che sarà disponibile la prossima estate.
Lo scafo in resina infusa è stato progettato per soddisfare le esigenze di una day boat: velocità di virata sicura, basso pescaggio per esplorare la costa e prestazioni emozionanti.
La cabina di pilotaggio privilegia la vivibilità, con un’ampia quantità di spazio disponibile. I posti a sedere o prendisole sono abbondanti, quello di poppa è sovradimensionato a forma di U, per un massimo di otto adulti con un grande tavolo fisso.
Il centro di intrattenimento A dritta, lo spazio “leisure”, con lavandino e gli alloggi per ospitare una griglia, la macchina per il ghiaccio e il frigorifero utili a organizzare una giornata di relax sull’acqua o la festa perfetta ancorati in rada. Aggiungete la piattaforma estendibile idraulica opzionale e lo spazio per gli ospiti aumenta. E per tenere il sole sotto controllo, si può scegliere scegliete un hardtop o un top Bimini.
La cabina ha tutto quello che serve per una pausa rinfrescante. Dietro la porta scorrevole si trova una cucina con microonde, frigorifero, lavello e ripostiglio. Con più di 2,0 m di finestre laterali, la cabina sembra più grande di quanto non sia. Verso prua è sistemata una grande configurazione a forma di U, con il tavolo che si trasforma in una cuccetta queen-size.
Iscriviti alla nostra Newsletter
Le barche a motore, le sue storie, dal piccolo open ai motoryacht. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevere ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”.
Benvenuti nella sezione speciale Classic Boat Archive, in cui Barche a Motore apre per voi il suo archivio cartaceo dove sono custodite centinaia e centinaia di barche che abbiamo testato, presentato e recensito in più di 35 anni di storia della rivista. Dati tecnici, schede originali delle barche, motorizzazioni e prestazioni comprese. Insomma, un database
Al Salone Nautico di Genova 2026, Tuccoli Marine presenta in anteprima in acqua il nuovo T235 SF, un fisherman di 7,2 metri che trasferisce nel segmento dei piccoli natanti una filosofia costruttiva solitamente riservata alle imbarcazioni professionali. Il modello nasce infatti secondo i criteri dell’Executive Sport Vessel (ESV), l’approccio sviluppato dal cantiere toscano che punta
E se la barca si ormeggiasse davvero da sola? Abbiamo provato il nuovo Simrad AutoCaptain e possiamo dire che è (quasi) realtà. Grazie a sei telecamere e all’intelligenza di bordo con un’elettronica assurda, le manovre sono praticamente automatiche. È possibile muoversi da un punto A ad uno B senza toccare la timoneria e senza neanche
Benvenuti nella sezione speciale Classic Boat Archive, in cui Barche a Motore apre per voi il suo archivio cartaceo dove sono custodite centinaia e centinaia di barche che abbiamo testato, presentato e recensito in più di 35 anni di storia della rivista. Dati tecnici, schede originali delle barche, motorizzazioni e prestazioni comprese. Insomma, un database
