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Vi presentiamo le più rinomate aziende e persone che lavorano da anni per migliorare la barca. Abbiamo chiesto ai principali protagonisti di raccontarci le loro peculiarità e i servizi che offrono. Siamo certi che troverete in loro dei partner ideali ai vostri progetti di refit e ammodernamento della vostra imbarcazione. Ce n’è per tutte le grandezze dai natanti ai grandi yacht! Oggi andiamo alla scoperta dei prodotti all’avanguardia di Mavimare, azienda italiana specializzata nelle timoniere idrauliche, controlli remoti e accessori per la nautica.
“Tutto è incominciato nel 1968 – racconta con emozione Antonio Mancini – quando mio padre Vincenzo Mancini, classe 1945 e che tuttora lavora in azienda dandoci una grossa mano a sviluppare nuovi progetti, aprì la sua azienda di lavorazioni meccaniche conto terzi a Milano. Da piccola officina meccanica sita in Milano città, in pochi anni, grazie alla richiesta sempre maggiore di nuove forniture da parte di nuovi clienti, si ampliò e dovette cercare nuovi locali più ampi fino a spostarsi, alla fine anni degli anni Settanta nel comune di Rozzano, alle porte di Milano, dove face costruire il suo primo capannone.
Già da qualche anno aveva ridotto la parte di lavorazioni meccaniche conto terzi per incominciare la produzione di accessori nautici e comandi meccanici per gommoni. Erano i tempi dei primi gommoni smontabili, paiolo in legno e senza consolle. La richiesta di accessori, come piantane per comandare il motore con un volante tramite la timoneria a cavo, era forte e da qui nacquero appunto le prime piantane in acciaio inox per poter fissare il gruppo comando e il volante. I motori fuoribordo non avevano ancora il canotto motore dove inserire il cavo timoneria, così mio padre inventò e produsse diversi accessori per questo scopo, come la prima piastra per specchio di poppa con supporto e tubo che poi venne da lui brevettata nel 1982”. Tanto che si tratta di un articolo che ancora l’azienda ha a catalogo col codice A.260.
I tempi oggi sono cambiati e i motori di punta sono i fuoribordo di dimensioni sempre più grandi. È questa la tipologia di propulsore oggi più diffusa e sempre più barche a motore hanno bisogno di sistemi adeguati a gestire tutta la potenza che erogano. Parliamo, per i modelli di punta, di oltre 600 cavalli come nel caso del V12 di Mercury Marine. Spesso, poi, vengono realizzate anche installazioni multiple da tre o quattro motori che devono lavorare tutti insieme. Avere quindi una timoneria adeguata è fondamentale perché è questa che fa la differenza tra il piacere di timonare la propria barca e un’uscita “rovinata”. Inoltre è anche una questione di sicurezza perché i motori difficili da manovrare non sono solo fastidiosi, ad esempio, all’ormeggio, ma sono anche un potenziale pericolo quando siamo a velocità sostenute.
“Nel nostro percorso di crescita, abbiamo assistito di volta in volta allo sviluppo di nuovi comandi più performanti. Infatti abbiamo lanciato al Mets di Amsterdam il nostro ultimo prodotto, una timoneria elettroidraulica per le imbarcazioni con fuoribordo di grosse potenze, con singole, doppie, triple e quadruple motorizzazioni. È un prodotto composto da una centralina elettroidraulica con dimensioni più ridotte rispetto a quelle della concorrenza, poco rumorosa e di facile installazione. Il trend di mercato di questi ultimi anni è infatti sempre improntato sul più grosso e sul più potente e chiaramente l’aumento dei costi anche per i natanti di dimensioni più piccoli è aumentato considerevolmente, forse troppo, allontanando una fetta importante di appassionati e di nuove persone che si sarebbero potute avvicinare al mondo della nautica. La speranza è che si possano sviluppare delle situazioni in futuro per incentivare la piccola nautica e dare l’opportunità alle persone di comprare la propria barca o gommone partendo da dimensioni appropriate e fare un percorso di crescita”.
Del resto in questo senso, le offerte per i natanti di Mavimare sono tantissime. “Quando pensiamo alle timonerie idrauliche siamo stati i primi ad aver prodotto una timoneria per piccole potenze (fino 80 hp), facile da installare e con costi contenuti, proprio per incentivare i proprietari di piccoli natanti a sostituire le timonerie meccaniche con un prodotto che sappiamo essere più performante e confortevole nella guida e soprattutto più sicuro. Oramai infatti le timonerie idrauliche non vengono più scelte solo da chi possiede un fuoribordo di elevate potenze, ma grazie al costo sopportabile, il comfort, la sicurezza, l’affidabilità e la precisione di guida sono oramai un accessorio indispensabile per qualsiasi piccola e media imbarcazione.”
Il mondo degli accessori è vasto, ma da anni la produzione di comandi è diventata il core business dell’azienda: pompe, cilindri e centraline sterzo costruite con leghe e trattamenti pensati per l’ambiente marino che rendono sempre facili da usare le barche. Inoltre è stata sviluppata anche la compatibilità con i diversi tipi di motore oggi presenti per un’integrazione ottimale. La qualità si riflette nella ridotta necessità di intervento che questi prodotti richiedono e che fa sì che siano non solo affidabili, ma anche duraturi nel tempo. Oltre a questo è anche attiva la produzione per alcuni componenti in acciaio inox 316 come cerniere, cavallotti, scalette personalizzate, soprattutto rivolti alla cantieristica e al primo impianto. Alle timonerie si aggiungono poi le consolle in vetroresina, i volanti e tutto ciò che ruota intorno alla plancia di comando. Insomma, per tutto quello che riguarda la timoneria e il bello di spingere sulle manette e godersi la navigazione, Mavimare è una garanzia.
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