Med Boat | Ecco i migliori sette day cruiser di 11 metri

Fino a 10 metri sono così. E poi? In un metro, o meglio, in undici, troviamo sette ben sette day cruiser evoluti diversi tra loro per caratteristiche, ma tutti accomunati da un fil rouge comune: quello di essere delle Med Boat.

Apreamare Gozzo – 11 m

Un natante, ma molto allungato e dal fascino non discutibile, il Gozzo. Prua pontata e una bassa tuga moderna e tecnologica che nasconde sia il parabrezza, elettrico, sia il tendalino perfettamente integrato nella classica geometria da gozzo. I masconi voluminosi e le sezioni poppiere ampie regalano volumi interni sufficienti a realizzare due cabine matrimoniali. La principale è a prua e la sua presenza è tradita esclusivamente dalla discreta (ma ormai immancabile) apertura luminosa a murata. L’altra è sotto il pozzetto. Bagno con locale doccia separato e cucina posta lungo la murata di sinistra, completano il layout degli interni: molto più ricchi di quello che si potrebbe immaginare da fuori. Disponibile con uno o due motori entrobordo,

Loa: 11.00; Bmax: 3.36m; Max power: 400 hp www.apreamare.it

Scanner – Envy 1100 HT – 11m

L’ Envy 1100 HT è l’ammiraglia della linea Touring di Scanner. Impostazione classica con le due zone prendisole alle estremità, con la possibilità di trasformare l’area prodiera in dinette per il pranzo; una seconda dinette si crea a centro barca, con il tavolino a ribalta dallo stand-up del driver, che incorpora grill, lavello e frigo. Sotto la consolle, cabina con letto doppio e bagno. La spinta è affidata a una coppia di Volvo Penta V8 350 cv o una coppia di fuoribordo.

Loa: 11.00m; Bmax: 3.60m; Max power: 750 hp www.scanner-marine.com

Nuova Jolly – Prince 38 Sport Cabin – 11.30 m

Il Prince 38 Sport Cabin è personalizzabile nei colori di: carena, coperta, tubolari e cuscinerie in Silvertex, un materiale che riduce la formazione di odori e macchie. Sottocoperta, una cabina doppia con bagno separato e la possibilità di avere, a poppa, una seconda cabina con altri due posti letto. Per i motori due proposte: entrofuoribordo benzina o diesel con piedi poppieri, oppure fuoribordo installati su un bracket in alluminio che rende fruibile la plancetta balneare.

Loa: 11.30m; Bmax: 3.90m; Max power: 2×350 hp www.nuovajollymarine.com

Pirelli – Pzero Cabin 1100 – 11.37 m

Sottoposto a restyling il 1100 Cabin è un natante (lo scafo è 9,99 metri), ma dalle ampissime possibilità di accogliere persone all’aperto (è omologato per 14 passeggeri) grazie ai tre prendisole, due lunghi a poppa e uno sulla tuga di prua. Sottocoperta, una cabina con due letti e un bagno con doccia. Piacevole alla vista la consolle centrale e il parabrezza che si prolunga sopra la postazione di guida.

Loa:11.37m; bmax: 3.54m; max engine power: 2×350 hp www.tecnorib.it

Astondoa 377 Coupé – 11.61 m

Secondo modello della linea Coupé del cantiere spagnolo, il 377 si caratterizza per la forma della prua rovesciata, i volumi spostati a prua, le beauty line a murata e l’insieme T top parabrezza che pur rimanendo due entità separate costituiscono un unicum visivo. Un Walk around con tre aree prendisole: due alle estremità e una a mezzanave, a poppavia del mobile cucina. Internamente tutti gli spazi sono dedicati alla notte: due cabine con la principale a prua e con cuccetta matrimoniale, la seconda sotto il pozzetto e con cuccette gemelle. A completare la dotazione c’è il bagno con locale doccia separato. Doppio entro-fuoribordo da 260 cavalli come motorizzazione di base per prestazioni di crociera intorno ai 30 nodi, e 36 nodi di velocità massima con la coppia di V8 Volvo Penta a benzina da 300 cavalli disponibile tra gli optional.

Loa: 11.61m; Bmax: 3.56m; Max engine: 2×300 hp www.astondoa.com

Ranieri – Cayman 38 Executive – 11,70 m

È l’ammiraglia del cantiere calabrese, il Cayman 38 Executive. Qui in versione open è anche disponibile con soft e hard top. Con una coppia di Suzuki da 350 hop ha superato i 50 nodi e può reggere anche il terzo propulsore. Alla Ranieri carena e coperta sono assemblate con dieci centimetri di spazio dove sono iniettati cilindretti di un collante che rimane morbido per ammortizzare i colpi dovuti alla navigazione. Sotocoperta, una seconda cucina e quattro posti letto più bagno.

Loa: 11.70m; bmax: 3.80m; max engine power: 1200 hp www.ranieri-international.com

Boston Whaler 380 Realm – 11.89 m

Il 380 Realm è il più importante debutto 2018 del cantiere noto per i battelli inaffondabili. È un bow rider per lunghe navigazioni quotidiane o per brevi crociere di coppia. Interni essenziali, quasi una reinterpretazione del fast commuter, ma completi di locale toilette con doccia, cuccetta a V con tavolo da pranzo convertibili e sistema di intrattenimento radio-tv. La dotazione motoristica lo rende un levriero: i fuoribordo arrivano fino alla potenza massima di 1.600 cavalli e non devono scendere sotto i 1.200. L’impostazione prevede un divano prendisole lungo il perimetro del pozzetto prodiero che può diventare zona pranzo, con un tavolo, o trasformarsi in un unico spazio dedica- to ai bagni di sole. A quest’area si accede da un’apertura sul parabrezza, che chiude la sovrastruttura posta a protezione della plancia, e della parte anteriore del pozzetto. Per agevolare l’imbarco, la parte terminale della murata di sinistra è apribile. Sotto il divanetto che guarda verso poppa, è posto un grande gavone refrigerabile per cibo e bevande con doppia apertura.

Loa: 11.89m; Bmax: 3.56m; Max power: 1600 hp www.bostonwhaler.com