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Navigare a 85 nodi con un gommone di quasi 14 metri che può essere usato anche per crociere più lunghe? Se amate l’adrenalina ecco qualcosa che fa sicuramente per voi. Stiamo parlando dell’Omega 45, una delle novità dell’estate presentata durante i saloni autunnali dal cantiere greco Technohull.
Questo rib è l’ammiraglia di Technohull e nasce come tender per i mega yacht o come chase boat. Sotto la maschera del mega tender Omega 45 nasconde molto di più e la forza di questo rib è nella versatilità che lo rende adatto ad una molteplicità di utilizzi come un week-end fuori o una crociera giornaliera all’insegna della velocità. Dove si può andare? Dipende da che motorizzazione volete, ma la risposta è ovunque, anche perché questo gommone è studiato per affrontare condizioni meteo estreme in completa sicurezza anche con diverse persone a bordo. E con una motorizzazione “particolare”, di cui parleremo tra poco, si arriva fino a 85 nodi.
Omega 45, il mega-tender
Analizziamo più da vicino quali sono le caratteristiche che rendono questo gommone con prestazioni da “purosangue” l’ideale per la crociera. In questo modello, l’Omega 45, è condensata tutta la tecnologia DynaStream di Technohull: grazie a sofisticati software e algoritmi il profilo idrodinamico è stato ottimizzato con una profondo angolo a V ed una stellatura marcata, senza perdere in termini di stabilità. Il risultato è una barca sicura e morbida in manovra, ma in grado dare scariche d’adrenalina notevoli all’armatore, neofita o esperto che sia.
Quando la velocità sposa la comodità
Un mega-tender che strizza l’occhio alla crociera non può certo rinunciare alla comodità: il layout di questo Technohull mezzo vede un moderna console centrale coperta da un T-top. La tecnologia è un’altra componente essenziale con una plancia di comando all’avanguardia dotata di display touch screen che rendono il controllo di Omega 45 alla portata di tutti. Con questo design è stato possibile inserire anche un bagno chiuso.
Sotto l’ampio prendi-sole lo spazio di stivaggio non manca mentre a poppa, dietro la plancia, il layout è pensato al 100% per la vita a bordo con il resto delle persone a bordo. Dopo una giornata a sfrecciare per le baie più belle cosa c’è di meglio che mettersi comodi al tramonto su un divano a poppa per gustarsi un aperitivo? E difatti il layout di Omega 45 è studiato proprio in quest’ottica, con sofà a C che attraversa tutta la larghezza del rib con un tavolino centrale. A discrezione dell’armatore si può aggiungere un altro divano o una cucinetta mobile.
La motorizzazione è “customizzabile”: da 900 si arriva fino a 1600 cavalli
Cosa intendiamo per motorizzazione”customizzabile”? Che potete scegliere tra una vasta gamma di motori a partire dalla tripla motorizzazione da 300, 350 o 400 cavalli. Per chi vive di adrenalina e di emozioni il cantiere prevede una soluzione quadrupla motorizzazione da 400 cavalli ( 1600 cavalli totali!!) che fa volare questo rib alla straordinaria velocità di 85 nodi. E’ inoltre possibile equipaggiare l’Omega 45 con un diesel entrobordo facendolo diventare l’ideale per lunghe crociere che non sacrificano comodità e piacere.
Scheda tecnica:
- LOA: 13.80 m
- Width. 3,50 m
- Displ. 5.200 kg
- Fuel: 1100 l
- Water: 120 l
- Max Engines: 4×400 hp outboard
