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All’apparenza può sembrare un classico motore fuoribordo termico, simile ai tanti che Mercury Marine vende in tutto il mondo. In realtà però l’Avator 7,5e è il primo motore fuoribordo a propulsione elettrica che viene presentato dal marchio statunitense. Il primo passo di Mercury, che ha già annunciato l’uscita di due ulteriori motori elettrici, verso il green.
L’Avator 7.5e nasconde sotto alla sua avveniristica calandra un concentrato di potenza e innovazione a emissioni zero. Il logo è sempre quello di Mercury, ma all’interno del motore al posto di cilindri, valvole e pistoni troviamo la batteria agli ioni di litio da 1kWh. Il sistema è totalmente plug&play, non va connesso nessun cavo per far funzionare il motore ma basta inserire la batteria nell’alloggiamento ed accendere il motore. Il fuoribordo di Mercury pesa circa 26,6 kg con la batteria inserita e si monta facilmente su qualsiasi specchio di poppa. Avator 7,5e funziona a flusso trasversale generando una coppia elevata con uno sforzo ridotto, massimizzando l’autonomia e offrendo performance efficienti. L’elica a tre pale abbinabile al motore è disponibile in tre passi diversi. Il motore si manovra grazie alla comoda barra integrata che diventa una maniglia per il trasporto quando il motore non viene utilizzato. Con il display a colori è possibile avere sempre sott’occhio una stima dell’autonomia residua e un indicazione sulla durata della batteria, che si aggiorna istantaneamente in base all’utilizzo. Acquistando il modulo SmartCraft è possibile anche consultare tutte le info relative alla batteria dall’app Mercury Marine per smartphone.
La batteria in dotazione con da 48 V ha un peso di 7,1 kg ed è resistente ad acqua e polvere (IP67). Riesce a far sviluppare al motore una potenza in ingresso pari a 1000W e una potenza nominale di 750W. Mercury ha studiato le batterie dell’Avator 7,5e per essere leggere e comode da portarsi dietro: sono dotate di maniglia integrata e possono essere cambiate velocemente per chi ha esigenza di un utilizzo prolungato. La ricarica avviene tramite il caricatore intelligente da 110 W che tiene sempre sotto controllo la tensione per evitare cortocircuiti. Disponibile anche la ricarica veloce anche se il produttore non dichiara i tempi di ricarica. Il produttore ha dichiarato che durante l’anno 2023 verranno presentati anche i due nuovi motori elettrici fuoribordo Avator 20e e Avator 35e.
| Input Power |
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|---|---|
| Rated Prop Shaft Power |
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| Rated Voltage |
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| Battery |
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| Battery Type |
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| Battery IP Rating |
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| Charger (Standard) |
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| Total Weight (Excluding Battery & Transom Bracket) |
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| Total Weight Excluding Battery |
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| Battery Weight (1kWh) |
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| Sterzo |
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| Lunghezza albero |
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| Standard Propeller |
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