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Dopo la nuova generazione dei 12 metri, è arrivato il momento dei nuovi 35 piedi (tra i 10 e gli 11 metri) di Nimbus, importato nella nostra Penisola da Scandinavian Boats Italia. Il primo è lo Sport Tender 35. Gli ingredienti principali? Una carena a doppio step e un layout molto “ricco” in uno spazio compatto. Sulla stessa carena nasceranno tre modelli: lo Sport Tender già citato, a cui si andranno ad aggiungere lo Sport Weekender e lo Sport Coupé.
L’unità si sviluppa su due aree living principali, concepite per cambiare configurazione in base ai diversi momenti della giornata. La prua unisce la semplicità di camminamento necessaria durante le manovre d’ormeggio alla sicurezza della salita a bordo tramite due ampie zone prendisole, in grado di ospitare fino a otto persone. Le falchette sono state sagomate per fungere da sedute aggiuntive, mentre un sistema di canalizzazione previene il ristagno dell’acqua sui cuscini. I gavoni di prua si estendono longitudinalmente per consentire lo stivaggio di attrezzature lunghe, come canne da pesca o i supporti dei tendalini, mentre una scaletta fissa integrata agevola lo sbarco in banchina.
La sezione di poppa, invece, costituisce il fulcro della vita sociale a bordo, grazie a un divano a U capace di ospitare sei persone su una struttura in laminato solidale con lo scafo. Lo schienale mobile diviso in tre sezioni permette di riconfigurare l’area, trasformandola in un unico grande prendisole oppure orientando le sedute verso le terrazze laterali apribili. La cucina è stata volutamente frazionata in due sezioni per non ostruire il passaggio centrale del pozzetto ed è equipaggiata con un frigorifero da 65 litri, a cui si può aggiungere un secondo frigorifero opzionale da 70 litri posizionato sotto il divano. Per gli amanti della pesca, il gavone di poppa sul lato sinistro può essere predisposto come vasca per il vivo.
In coperta, lo Sport Tender 35 offre una volumetria interna adatta anche alla crociera a medio raggio, con la presenza di due cabine distinte per un totale di cinque posti letto. La disposizione prevede una cabina armatoriale con letto matrimoniale a prua, una cabina ospiti a centro barca con due letti singoli e un divano utilizzabile da un bambino. Il locale toilette è indipendente e completo di wc, lavandino e cabina doccia. La plancia di comando riprende l’impostazione già adottata sull’ammiraglia 495 Flybridge ed è tutto incentrato sulla pulizia ergonomica e sulla facilità di conduzione per chiunque si trovi al timone. I comandi dei tergicristalli sono integrati nei paddle al volante e la strumentazione consente l’installazione di una coppia di display da 12 pollici o di uno schermo singolo da 16 pollici. Il T-top di serie integra un tetto panoramico in acrilico che scherma la radiazione solare diretta mantenendo la luminosità interna, mentre l’impianto audio e l’illuminazione a LED sono completamente incassati nelle strutture del cielino e del calpestio.
Lo scafo è realizzato in infusione sottovuoto con anima in PVC Divinycell, una soluzione costruttiva che assicura rigidità strutturale e un contenimento dei pesi. La struttura monolitica che unisce la timoneria, il parabrezza a tutta altezza e il T-top contribuisce a ridurre le vibrazioni all’impatto con l’onda in condizioni di mare formato. La carena si affida a una geometria a doppio step, evoluzione tecnica della tecnologia introdotta da Nimbus nel 2000 con la serie Nova R. Questo disegno, aggiornato con una sezione di prua più affilata e un angolo di deadrise a V profondo nella sezione poppiera, favorisce il mantenimento di un assetto asciutto e stabile, riducendo la resistenza idrodinamica e i fenomeni di slamming durante la navigazione ad andatura sostenuta.
La scelta delle propulsioni per lo Sport Tender 35 prevede esclusivamente motorizzazioni fuoribordo di ultima generazione, con opzioni che includono un singolo motore V10 oppure una doppia installazione V8. L’abbinamento con eliche specificamente calibrate mira a ottimizzare la spinta in accelerazione e a garantire un’efficienza costante lungo l’intero arco di giri. L’imbarcazione esprime una velocità di crociera ideale compresa tra i 30 e i 36 nodi, mentre la velocità massima stimata si attesta oltre i 40 nodi, raggiungendo circa 45 nodi nella configurazione con la doppia motorizzazione V8.
Federico Lanfranchi
SCHEDA TECNICA – Nimbus Sport Tender 35
Lunghezza f.t.: 10.80 m
Larghezza: 3.20 m
Dislocamento: 4.524 kg
Riserva carburante: 680 l
Riserva acqua: 80 l
Per informazioni e preventivi clicca qui: scandinavianboatsitalia.it
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