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C’è tanta voglia di Norvegia, dei suoi paesaggi, del suo mare e della bellezza naturalistica dei suoi fiordi. Dalla fine della pandemia il turismo nautico – e non parliamo soltanto di quello croceristico – sta prendendo d’assalto il Paese di Geirangerfjord e Nærøyfjord, insenature dichiarate patrimonio Unesco. Questo segmento sta crescendo parallelamente al turismo di lusso e all’interesse per destinazioni meno battute come le Lofoten o le zone artiche intorno a Tromsø.
Dati alla mano, quelli diffusi dal portale del turismo nazionale, gli arrivi aumentano alla velocità dell’8% annuo. Ma non è l’unica percentuale a sorprendere. Perché, per la tipologia di clima, la destagionalizzazione del turismo nautico fa registrare un bel 15% di anno in anno. In estate il sole di mezzanotte bagna la regione con una luce diurna infinita; in inverno l’aurora boreale illumina il cielo: insieme, questi estremi stagionali creano una destinazione che offre due distinte esperienze di viaggio nell’arco di un solo anno.
Se volessimo guardare poi ai dati IMARC, si prevede che il mercato globale del noleggio di yacht, oggi a quota 10 miliardi di dollari, raggiungerà i 16,9 miliardi entro il 2034 con un tasso di crescita annuo del 6,4%. In questo scenario l’Europa rappresenta la quota maggiore, generando fino al 70% dei ricavi globali derivanti dai charter.
Del periodo d’oro delle vacanze in barca sono pienamente consapevoli le autorità norvegesi e le società come la Northern Yachting di Håkon Enga. “Sempre più viaggiatori sono alla ricerca di destinazioni autentiche, remote e selvagge”, ha spiegato Enga. “La nostra clientela ha già sperimentato il charter tradizionale del Mediterraneo ed è ora alla ricerca di qualcosa di veramente diverso”.
Navigare in tutte le stagioni su quel tipo di mare non è affatto semplice. Per questo l’armatore Enga si affida ad Arcipelago 47, progettato per navigazioni impegnative in ogni condizione meteomarina. Lo scafo in alluminio fa da contraltare a un’opera morta dove lusso, spazi a bordo e confort sono perfetti per crociere in famiglia anche a lungo raggio. Il quadrato è diviso in due ambienti distinti: una timoneria riparata dal sole e una lounge calda e ben illuminata dove gli ospiti possono rilassarsi. Il pescaggio ridotto di questo multiscafo gli permette di avvicinarsi alla costa e ancorarsi su ogni tipo di fondale. Per l’attenzione che la Norvegia presta al tema della sostenibilità, appare (quasi) scontata la propulsione di Arcipelago: elettrica o ibrida per esplorare i parchi naturali a basso impatto ambientale.
Tante sono le testimonianze che avvalorano la qualità e l’elemento inaspettato delle crociere in questo angolo d’Europa. Fra tutte quella di Michael Holliday e di sua moglie alla ricerca di un itinerario più selvaggio, meno battuto. Saliti a bordo di Arcipelago 47 e mollati gli ormeggi, mettono prua verso i fiordi incorniciati da montagne innevate, fermandosi in luoghi ameni e ricchi di animali: le megattere emergono nelle vicinanze, le balenottere nuotano a media distanza e, all’improvviso, l’avvistamento di orche. Mentre il catamarano solca le acque, Micheal osserva anche pulcinelle di mare e una foca con il suo cucciolo intenti a rilassarsi su una roccia.
Scegliere la Northern Yachting significa innanzitutto affidarsi a professionisti in grado di esaudire i desideri dei propri ospiti e ritagliare l’itinerario su misura. Si potrebbe andare alla ricerca della fauna selvatica e degli habitat di balene e uccelli marini, o si potrebbe navigare accoppiando i paesaggi con percorsi di degustazione di prodotti locali. O, ancora, la rotta potrebbe dare priorità a scenari mozzafiato mentre si è all’ancora, oppure combinare percorsi di sci alpinismo con l’esplorazione costiera. “L’esperienza è completamente personalizzata, esclusiva e assolutamente discrezionale”, conclude l’armatore Håkon.
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