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Il segmento dei fuoribordo ad alta potenza è uno dei più competitivi della nautica, con produttori che puntano a unire prestazioni, comfort e affidabilità. In questo settore, Mercury è senza dubbio il leader incontrastato, ma continua ad investire, rinnovando la gamma Verado V10, con un 425 cv e un nuovo 350, per migliorare ulteriormente ogni parametro tecnico e prestazionale, portando sul mercato soluzioni misurabili con test comparativi diretti.
Il nuovo V10 adotta un’architettura con dieci cilindri a V per un totale di 5,7 litri di cilindrata. Questa configurazione è pensata soprattutto per generare coppia elevata e accelerazioni pronte. L’Advanced MidSection (AMS) contribuisce a ridurre vibrazioni e rumorosità, mentre il sistema di comando Digital Throttle & Shift (DTS), compatibile con joystick, offre maggiore precisione nelle manovre.
Le prove comparative di Mercury, condotte su un center consolle di 7,8 metri e circa 2.200 kg, con un carico elevato (la condizione più difficile), mettono in evidenza differenze importanti. Nell’accelerazione da 0 a 26 nodi, il nuovo 425 cv batte del 22% un più potente competitor (non ci è dato sapere quale) da 450 cv, mentre il 350 cv fa anche meglio nei confronti di un pari potenza, arrivando a superare il 40% di vantaggio se si arriva fino ai 43 nodi. È sorprendente il fatto che le stesse percentuali di miglioramento le ritroviamo anche per quanto riguarda la silenziosità, a velocità di crociera, tanto per il 425 quanto per il 350 cv nei confronti dei rispettivi competitor diretti.
Inoltre, i consumi sono stati ridotti, permettendo di mantenere andature di crociera con regimi più bassi e quindi di prolungare l’autonomia. Questo risultato è stato ottenuto anche grazie ad una notevole riduzione del peso, che rendono il 425 cv ben 115 kg più leggero di un concorrente 450 cv. Infine, è importante menzionare il sistema di controllo adattivo della velocità, che mantiene il regime del motore stabile nonostante gli sbalzi di carico che si possono incontrare in navigazione, tipicamente quando si salta fra le onde. Una tecnologia che migliora i consumi ma soprattutto l’affidabilità del motore, evitando pericolosi fuorigiri.
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