Non per forza una barca deve essere appena stata presentata al pubblico per richiamare l’attenzione ed essere attuale. Ecco perché abbiamo deciso di dedicare un articolo al Paranà 38 di Rio Yachts: una barca presentata nel 2014, ma assolutamente attuale e degna rivale di pari misura e categoria. Anzi, con un elemento di richiamo in più, ovvero il fatto di essere lunga fuoritutto 12,30 metri, pur essendo di fatto un natante, perché la lunghezza strutturale di omologazione è di soli 9,98 metri (elemento che la esenta così dall’obbligo di immatricolazione).
Chiaroscuri e linee snelle: il design del Paranà 38
Anche il lavoro svolto da Marino Alfani sui modelli più recenti del cantiere di Chiuduno, si vede: il designer, ormai non più giovane promessa, ma affermata firma dello yacht design, ha portato una ricca messe di elementi stilistici caratterizzanti e piacevoli allo sguardo, oltre che funzionalmente validi. La sovrastruttura, per esempio, dalle linee nette e spigolose, è dotata di un soft top apribile, che riesce a trasformare questo coupé in un open quasi totale, lasciando, in pratica, solo un roll bar e l’aggetto poppiero della copertura. Il gioco bicolore delle murate, scure nella parte inferiore e chiare sopra, che seguono un andamento curvo, aiuta anche a snellire ulteriormente il profilo del Paranà 38.
Un profilo che, infatti, deve essere necessariamente voluminoso per dare spazio agli interni dell’imbarcazione. Il layout della coperta è tradizionale, con postazioni prendisole messe alle estremità, e aree sociali, al centro; tutti gli spazi sono molto bene sfruttati in modo da rendere piacevole la permanenza a bordo in qualsiasi circostanza. Anche perché la dinette ha un tavolo elettrico che può trasformarla in ulteriore zona prendisole o area pranzo. Interessante infine il lavoro svolto sottocoperta, con una spaziosa dinette completata da una cucina interna e due cabine doppie con due bagni. L’armatoriale è a prua e la ospiti a ridosso della sala macchine che alloggia i due motori con trasmissione entrofuoribordo Mercruiser o in alternativa Volvo Penta.
Scheda tecnica
- Loa: 13.30m;
- B.max: 3,2;
- Engines max power: 2×300 cv
