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Il nuovo Pardo 43 nasce con un’importante eredità da raccogliere. Sette anni fa il suo predecessore era stato infatti il primo walkaround moderno a conquistare il mercato. Venduto in 333 unità ha contribuito in maniera consistente a dettare le linee di quella che oggi è sicuramente la categoria di imbarcazioni più “gettonata”.
In questa nuova versione 2025, tante le novità sopra e sotto coperta e la parola d’ordine è “cambiare senza cambiare” quindi non tradire la formula originale, ma anche il dovere di aggiornarsi alle richieste dei nuovi armatori.
Linee d’acqua sempre firmate Zuccheri Yacht Design, design di Nauta Yachts. In sala macchine due IPS Volvo Penta a scelta 500, 600 o 650 con cui abbiamo superato i 34 nodi. A breve arriverà anche una versione fuoribordo da 3 x 600 o 3 x 400 CV Verado Mercury da oltre d 50 nodi di velocità massima.
Sottocoperta la novità più importante è la possibilità di avere a prua un divano rapidamente convertibile in letto matrimoniale. A poppa una seconda cabina (non chiusa) con due cuccette separate. Così come sul modello del 2017 notevole la dimensione del bagno a centro barca con box doccia separato.
Nel nostro video vi raccontiamo come naviga, come se l’è cavata nel corso del nostro test e, ovviamente, il prezzo.
Scheda tecnica
Lunghezza f.t.:14,00 m
Larghezza: 4,20 m
Dislocamento: ca 11.000 kg
Capacità serbatoio carburante: 1.300 litri
Capacità serbatoio acqua: 400 litri
Motori: 2 x Volvo Penta IPS 500, opt: 2 x 600, 2 x 650
Exterior Design: Zuccheri Yacht Design, Nauta Design
Interior Design: Nauta Design
Architettura navale: Zuccheri Yacht Design
Concept: Cantiere del Pardo
pardoyachts.com
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