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È la novità più attesa: l’opzione fuoribordo del Pardo 43. Non è un adattamento, ma un progetto dedicato al nuovo tipo di motorizzazione; Pardo Yachts, infatti, ha sviluppato uno scafo dedicato, ingegnerizzato per gestire potenze e dinamiche diverse rispetto alla tradizionale propulsione Volvo Penta IPS. Il risultato è una “supercar del mare”. A poppa, il 43 R può ospitare fino a tre motori Mercury V12 da 600 CV, una configurazione brutale che lo catapulta a oltre i 50 nodi di velocità massima. La carena specifica e la prua inversa assicurano che questa potenza sia gestita con stabilità e confort, offrendo un’esperienza in mare intuitiva e sicura, pensata per chi cerca emozioni forti senza rinunciare alla classe.
All’esterno, il DNA Pardo Yachts è intatto ed esaltato. La configurazione walkaround pensata da Zuccheri Yacht Design è senza soluzione di continuità e permette di muoversi da poppa a prua con totale fluidità e sicurezza, grazie anche ai tientibene integrati e alle ampie superfici antiscivolo. A poppa, l’assenza dei motori entrobordo libera spazio, ma anche con i fuoribordo la vivibilità resta ampia. La zona conviviale offre divani ergonomici e un tavolo estendibile che si abbatte per creare un secondo solarium. A prua, invece, una lounge raffinata con panca fronte mare e un grande prendisole accolgono gli ospiti. Resta invariato il T-Top in carbonio, elemento distintivo del brand, che si integra perfettamente con il parabrezza, mentre un bimini elettrico opzionale può estendere l’ombra anche verso poppa.
Sottocoperta il salto di qualità è evidente. Grazie alla collaborazione con lo studio Nauta Design, gli interni sono stati ripensati per offrire un livello di personalizzazione superiore. Le nuovissime finestrature a scafo sono la chiave di volta del nuovo design, poichè inondano gli ambienti di luce naturale, eliminando la sensazione di claustrofobia e accentuando il dialogo con l’elemento marino. Il layout è flessibile e si può prediligere una versione “da crociera”, con dinette di prua può essere configurata con un letto matrimoniale fisso o una versione “daily”, con un’area trasformabile (tavolo/letto) per alternare convivialità e riposo. E’ prevista una seconda cabina con due letti singoli. Il bagno ampio è uno solo e integra un box doccia con seduta. L’adozione dei fuoribordo ha il vantaggio intrinseco di liberare volumi tecnici, che vengono riconvertiti in prezioso spazio di stivaggio, rendendo il Pardo 43 R perfetto non solo come day cruiser, ma anche per weekend lunghi.
SCHEDA TECNICA – Pardo Yachts 43 R
Lunghezza f.t.: 14,93 m
Larghezza: 4,20 m
Dislocamento: 11 t ca.
Riserva carburante: 2500 l
Riserva acqua: 400 l
Federico Lanfranchi
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