Regala o regalati un abbonamento a Barche a Motore cartaceo + digitale e a soli 39 euro l’anno hai la rivista a casa e in più la leggi su PC, smartphone e tablet. Con un mare di vantaggi.
È la novità più attesa: l’opzione fuoribordo del Pardo 43. Non è un adattamento, ma un progetto dedicato al nuovo tipo di motorizzazione; Pardo Yachts, infatti, ha sviluppato uno scafo dedicato, ingegnerizzato per gestire potenze e dinamiche diverse rispetto alla tradizionale propulsione Volvo Penta IPS. Il risultato è una “supercar del mare”. A poppa, il 43 R può ospitare fino a tre motori Mercury V12 da 600 CV, una configurazione brutale che lo catapulta a oltre i 50 nodi di velocità massima. La carena specifica e la prua inversa assicurano che questa potenza sia gestita con stabilità e confort, offrendo un’esperienza in mare intuitiva e sicura, pensata per chi cerca emozioni forti senza rinunciare alla classe.
All’esterno, il DNA Pardo Yachts è intatto ed esaltato. La configurazione walkaround pensata da Zuccheri Yacht Design è senza soluzione di continuità e permette di muoversi da poppa a prua con totale fluidità e sicurezza, grazie anche ai tientibene integrati e alle ampie superfici antiscivolo. A poppa, l’assenza dei motori entrobordo libera spazio, ma anche con i fuoribordo la vivibilità resta ampia. La zona conviviale offre divani ergonomici e un tavolo estendibile che si abbatte per creare un secondo solarium. A prua, invece, una lounge raffinata con panca fronte mare e un grande prendisole accolgono gli ospiti. Resta invariato il T-Top in carbonio, elemento distintivo del brand, che si integra perfettamente con il parabrezza, mentre un bimini elettrico opzionale può estendere l’ombra anche verso poppa.
Sottocoperta il salto di qualità è evidente. Grazie alla collaborazione con lo studio Nauta Design, gli interni sono stati ripensati per offrire un livello di personalizzazione superiore. Le nuovissime finestrature a scafo sono la chiave di volta del nuovo design, poichè inondano gli ambienti di luce naturale, eliminando la sensazione di claustrofobia e accentuando il dialogo con l’elemento marino. Il layout è flessibile e si può prediligere una versione “da crociera”, con dinette di prua può essere configurata con un letto matrimoniale fisso o una versione “daily”, con un’area trasformabile (tavolo/letto) per alternare convivialità e riposo. E’ prevista una seconda cabina con due letti singoli. Il bagno ampio è uno solo e integra un box doccia con seduta. L’adozione dei fuoribordo ha il vantaggio intrinseco di liberare volumi tecnici, che vengono riconvertiti in prezioso spazio di stivaggio, rendendo il Pardo 43 R perfetto non solo come day cruiser, ma anche per weekend lunghi.
SCHEDA TECNICA – Pardo Yachts 43 R
Lunghezza f.t.: 14,93 m
Larghezza: 4,20 m
Dislocamento: 11 t ca.
Riserva carburante: 2500 l
Riserva acqua: 400 l
Federico Lanfranchi
Iscriviti alla nostra Newsletter
Le barche a motore, le sue storie, dal piccolo open ai motoryacht. Iscriviti ora alla nostra newsletter gratuita e ricevere ogni settimana le migliori news selezionate dalla redazione. Inserisci la tua mail qui sotto, accetta la Privacy Policy e clicca sul bottone “iscrivimi”.
Benvenuti nella sezione speciale Classic Boat Archive, in cui Barche a Motore apre per voi il suo archivio cartaceo dove sono custodite centinaia e centinaia di barche che abbiamo testato, presentato e recensito in più di 35 anni di storia della rivista. Dati tecnici, schede originali delle barche, motorizzazioni e prestazioni comprese. Insomma, un database
Presentato inizialmente per il mercato giapponese, dove gli ordini sono stati aperti nel marzo 2024 attraverso la rete Toyota Marine, il Lexus LY 680 rappresenta l’evoluzione del LY 650 ed è ora disponibile anche a livello internazionale. La produzione è affidata al taiwanese Horizon Group, specializzato in superyacht, che ha integrato le proprie competenze costruttive
Si è appena aggiudicato l’IBEX 2026 Innovation Award nella categoria Deck Equipment and Hardware ed è un faro di illuminazione destinato a fare la felicità di molti diportisti. Grazie alla tecnologia wireless Scanstrut SystemOne, infatti, il nuovo corpo illuminante risolve uno dei problemi più comuni delle tradizionali luci di navigazione ad asta: la corrosione dei
Velocità e lusso non sono due mondi così tanto distanti. A dimostrarlo Brabus AB110, il progetto nato dalla collaborazione fra AB Yachts, brand di Next Yacht Group, e la celebre design house tedesca BRABUS. Un sodalizio che unisce la filosofia stilistica “One Second Wow” al know-how ingegneristico e aerospaziale di AB Yachts nel campo delle
