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Il Pershing 5X, prima creatura della Generazione X, è un coupé di 16,51 metri per 4,38 metri, disegnato da Fulvio De Simoni, sul quale spiccano i recenti stilemi del marchio, come le ali laterali a protezione del pozzetto e le finestrature a murata: quattro per lato. Pozzetto e salone diventano un unico open space, quando il sistema porta-vetrata si apre totalmente. Inedita su un Pershing under 60’ la cabina armatoriale a tutto baglio, mentre la cabina Vip è a prua. Il primo della nuova serie X di Pershing è un 50 piedi aggressivo, ma estremamente confortevole in crociera, secondo lo stile del cantiere inglese.
Tra i due vani ci sono cucina e dinette (in alternativa, terza cabina o locale marinaio). Due le opzioni per i motori: una coppia Volvo Penta da 725 HP (velocità di crociera di 30 nodi e massima di 36 nodi) oppure due CAT 12.9 da 1.000 HP con eliche di superficie Top System 75X (crociera a 41 nodi con punte di 45). Altra primizia è il sistema Easy Dock, per manovrare l’imbarcazione tramite un joystick.
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