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L’attesa è finita in casa Pershing e il primo esemplare della nuova gamma GTX è finalmente sceso in mare. Si tratta del nuovissimo Pershing GTX116, un 35 metri sportivo ed elegante il cui vanto, tra le tante cose, sono gli oltre 165 metri quadri di aree aperte totalmente interconnesse. Insomma, un progetto che finalmente vede la luce, offrendoci uno sguardo il quella sintesi tra sport, eleganza e volumi annunciataci dal cantiere.
Pensato per coniugare l’emozione della velocità sull’acqua con tutto il benessere ed i comfort possibili, il nuovo Pershing GTX116 è un progetto totalmente votato al piacere dell’esperienza di bordo. Equilibrato nelle forme e negli spazi, con interni ed esterni che si fondono tra loro, lo yacht tenta di sposare al meglio una filosofia rilassata e confortevole con tutta la performance derivata dallo scafo e dai tre motori motori a propulsione idrogetto, capaci di spingere le sue 150 tonnellate di dislocamento a oltre 35 nodi.
Dal profilo slanciato e dinamico, il nuovo yacht di casa Pershing ben recupera il carattere ed il DNA del brand, mantenendo un’indole visibilmente sportiva nonostante gli abbondanti volumi, mantenuti leggeri da un design particolarmente equilibrato. I volumi sono infatti coesi, senza nette distinzioni, grazie al gioco di linee creato dalle finestrature, abili così non solo ad illuminare gli interni, ma anche ad alleggerire il corpo centrale del progetto.
In termini di spazi esterni, le superfici all’aperto non mancano, sintesi del nuovo concept Seascape, la creazione di aree contigue e collegate che consentono movimento continuo sul ponte, per oltre 165 metri quadri di spazio aperto. A partire da poppa, infatti, troviamo un enorme un vero e proprio beach club di 39 metri quadri rivestito in teak e completo di coronamento apribile, per accedere così alla beach area e alla spiaggetta raso acqua.
Ma, a procedere oltre, verso prua, tramite una scalinata per mura, si arriva al flybridge, un sundeck di 40 metri quadrati completo di spazi conviviali, wet bar, zona lounge, timoneria e, immancabile, ombreggiatura tramite hard top in carbonio.
Tornando al ponte principale e proseguendo verso prua, una per murata, sono presenti terrazze a sbalzo sul mare, mentre a prua è presente un’ulteriore area relax, completa di divani e idromassaggio. A completare il tutto, è presente anche un garage idoneo a ospitare un tender di oltre 5 metri, una moto d’acque e tutti i water toys necessari.
Spostando l’attenzione al chiuso, questo 35 metri offre un complessivo di 8 cabine e 8 toilette, rispettivamente 5 per gli ospiti e 3 per l’equipaggio. In termini di cura e vivibilità, gli interni sono immersi nella luce, fornita dalle ampie vetrate, mentre il decoro è rigorosamente di design, Made in Italy, ovviamente. Neanche a dirlo, sono configurati in base al gusto e alle necessità dell’armatore.
Per quanto riguarda il layout, la distinzione prende innanzitutto luogo tra due livelli: al ponte principale, troviamo l’area giorno, completa di zona lounge, sala da pranzo, cucina completa separata e timoneria. Al ponte inferiore trovano invece posto le cabine, 5 per gli ospiti e tre, a prua e con accesso separato, per l’equipaggio.
In termini di configurazione, troviamo una cabina armatoriale a tutto baglio verso poppavia, completa di doppio servizio e di tutto il necessario per stivare i propri effetti personali. A centro-barca prendono invece posto le cabine per gli ospiti, due doppie a letti singoli e due matrimoniali. Quest’ultime hanno anche accesso a servizi privati. Le tre cabine riservate all’equipaggio prendono invece posto a prua e vantano, oltre a tre servizi privati, anche un disimpegno con cucina e area riposo.
In termini propulsivi, il GTX116 vanta due distinte opzioni di motorizzazione. Nel caso standard, sono disponibili tre motori MAN V12 1800, portabili a 2000 nella versione opzionale. La propulsione è quindi fornita da idrogetti Kamewa, capaci di portare lo yacht a velocità massime di 32.5 e 35.5 nodi in base alla versione. L’autonomia stimata è di circa 400 miglia nautiche, servita da un serbatoio carburante da ben 14.500 litri.
| Lunghezza Fuori Tutto (LOA) | 35.24 m |
| Lunghezza Scafo (LOH) | 35.20 m |
| Lunghezza al Galleggiamento (LWL) | 29.3 m |
| Baglio Massimo (Bmax) | 7.72 m |
| Pescaggio | 1.45 m |
| Dislocamento a Vuoto | 130.000 kg |
| Dislocamento a Pieno Carico | 150.000 kg |
| Motorizzazione Standard [A] | 3x MAN V12 1800 |
| Motorizzazione Opzionale [B] | 3x MAN V12 2000 |
| Velocità Massima | 32.5 kn [A] – 35.5 kn [B] |
| Velocità di Crociera | 26.5 kn [A] – 29.5 kn [B] |
| Trasmissioni | Idrogetti Kamewa |
| Serbatoio Carburante | 14.500 L |
| Autonomia | 400 mn |
| Persone Imbarcabili | 20 |
| Cabine Ospiti | 5 |
| Cabine Equipaggio | 3 |
| Bagni Ospiti | 6 |
| Bagni Equipaggio | 3 |
| Contatti | www.pershing-yacht.com |
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