La scuola francese dei velisti che fanno le barche a motore si allarga. O meglio, amplia la gamma. Ecco Loxo 40, il nuovo Pogo di 12 metri che sembra nato per marcare a uomo, perdonate la metafora calcistica, il JPK 40 Nomad (ve ne abbiamo parlato qui). Pogo aveva lanciato il primo Loxo 32 nel dicembre del 2017. L’annuncio di questo nuovo modello è intrigante soprattutto per l’efficienza che aveva il 32 a livello di consumi e che il 40 sicuramente proverà a mantenere.
Loxo 40
A metà tra l’imbarcazione cruiser e quella da giornata, il Loxo 40 prosegue il concetto del Loxo 32, primo Pogo non a vela. Il punto di questo nuovo 12 metri è quello di offrire spazi vivibili interni ed esterni proprio come su una barca a vela che spesso funziona anche da casa sull’acqua, cioè uno scafo adatto per periodi anche lunghi a bordo. Ci sono quindi fino a sei posti letto, un salone centrale con cucina e un pozzetto poppiero protetto. La prua tutta pontata, invece, sarà il vostro prendisole.
Ovviamente la velocità non è tra le prerogative di questa unità che si accontenta di una velocità di punta tra i 19 e i 25 nodi, a seconda del motore, con un serbatoio da 480 litri (diesel) e 285 litri di acqua dolce. La prima è già in costruzione.
Uno spunto di riflessione sui consumi arriva dal fratello minore, il Loxo 32. Ottimizzata per una velocità di crociera da 10 a 15 nodi, nelle prove aveva dimostrato di poter consumare circa 0.5 litri per miglio nautico. Numeri davvero contenuti per un mezzo del genere. Quanto costa? Il Loxo 40 standard con un motore da 150 cavalli costa 384 000 € (IVA francese 20% inclusa).
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Scheda tecnica del Pogo 40
Lunghezza fuori tutto | 12,80 m |
Lunghezza coque | 11,98 m |
Larghezza | 3,75 m |
Pescaggio | 0,50 / 0,70 m |
Dislocamento | ~4 T |
Posti letto | 4+2 |
Capacità acqua | 285 L |
Capacità carburante | 480 L |
Velocità crociera | 12-15 nœuds |
Velocità massima | 19-25 nœuds |
Autonomia | +500 mn |
Tipo di motore | Yanmar sterndrive |
Potenza motore | 150 CV (standard), 195 CV / 250 CV (opzioni) |
Categoria | B |