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La F-Line di Prestige si rinnova e introduce la nuova generazione con il lancio di un nuovissimo modello, il Prestige F4. Lungo 15.18 metri fuori tutto e capace di velocità massime di 28 nodi, il nuovo F4 è quindi il nuovo portavoce della gamma, una barca che mira a raggiungere nuovi livelli di comfort e raffinatezza. Tre cabine doppie, ampie aree lounge in esterna, flybridge e salone ne fanno, in breve, una barca da crociera da tenere sott’occhio. Vediamolo meglio in quest’anteprima.
Partendo dagli esterni, linee e volumi appaiono ben equilibrati, bilanciati dal disegno delle finestrature a murata. La prua, arrotondata, alta, si sposa bene con le linee dello scafo progettato da Michael Peters, forte di una V più accentuata. Volumi che, complessivamente, parabrezza e fly contribuiscono a proiettare verso poppa, slanciando il complesso del disegno.
Proprio partendo da poppa si trovano le prime aree dedicate al comfort, con un ampio pozzetto affacciato sulla grande beach area sottostante. Trovano qui posto due divani mobili con tavolino centrale, soluzione che consente diversi posizionamenti delle sedute, cambiando così l’arredo in base alle evenienze. Dal pozzetto, lungo i passavanti a murata, si arriva agli spazi prodieri, caratterizzati da un singolo grande prendisole incassato in tuga.
Vera chicca esterna, però, è lo spazio conviviale ricavato sul Fly. Qui, infatti, oltre alla timoneria esterna posta a sinistra, trovano posto anche un divano a L a tutto baglio servito da tavolo centrale e un enorme prendisole, quest’ultimo posizionato a dritta della timoneria, affacciato sia verso prua che verso l’esterno. A completare questa terrazza sul mare interviene poi un elemento importante, una cucina esterna completamente attrezzata. A riparare dagli elementi, infine, sono disponibili sia un bimini che un hard-top.
Tornando in pozzetto, naturale estensione degli spazi interni, si è subito confrontati con la nuova Ocean View galley di Prestige, una soluzione di layout intelligente, che posiziona la cucina in direzione del pozzetto, affacciandola così sia sul mare, sia sull’area conviviale poppiera, creando un’atmosfera di unione tra le due parti, grazie anche all’ampia vetrata apribile che le separa.
Procedendo oltre, il salone si compone di un’area living importante sulle mura di sinistra, completa di divano a L e tavolo centrale, mentre, a dritta, trova invece posto la plancia di comando. A centro barca, appena sotto il parabrezza, trova infine posto l’ingresso all’area notte sottocoperta, composta di tre cabine doppie.
A poppavia trovano così posto due doppie, rispettivamente una matrimoniale a dritta e una doppia a letti singoli a sinistra, servite ambedue da un bagno condiviso. A prua, invece, trova posto la cabina armatoriale, vera chicca del sottocoperta. Forte di un letto kingsize e di altezze di 2 metri è completa di armadi capienti, scrittoio e bagno privato con box doccia separato. A poppa della sala macchine, opzionalmente, è disponibile un locale equipaggio.
Guardando ai dettagli più tecnici, il nuovo F4 sarà motorizzato da una coppia di Volvo IPS 650 D6 da 480 cavalli l’uno, serviti da un serbatoio carburante della capienza di 1300 litri. In termini di velocità massima di progetto, il cantiere indica invece circa 28 nodi, portati a 22 nodi in andatura di crociera.
| Lunghezza Fuori Tutto (LOA) | 15.18 m |
| Lunghezza Scafo (LOH) | 13.44 m |
| Baglio Massimo (B.max) | 4.49 m |
| Immersione | 1.17 m |
| Dislocamento Leggero | 15.1 t |
| Dislocamento a Pieno Carico | 19.5 t |
| Motorizzazione | 2x Volvo IPS 650 D6 – 480 cv |
| Velocità Massima | 28 kn |
| Velocità di Crociera | 22 kn |
| Capacità Serbatoio Carburante | 1300 lt. |
| Capacità Serbatoio Acqua Dolce | 586 lt. |
| Posti Letto | 6 + 1 |
| Cabine | 3 (+ 1 crew opzionale) |
| Progetto | Garroni Design / Valentina Militerno de Romedis / Prestige Engineering |
| Contatti | www.prestige-yachts.com |
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