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Abbiamo selezionato cinque barche usate e refittate o demo con poche ore di moto pronte a solcare le onde. Che barche sono?
Quattro barche differenti fra loro come tipologia, che vanno dal RIB di 7 metri e arrivano al motoscafo di 10 metri per crociere all’insegna della comodità e del divertimento. Ne abbiamo scovate e selezionate 4 e ve le consigliamo: a voi la scelta!
RIB lungo 7,1 metri, uso dimostrativo, viene messo in vendita con numerosi accessori quali: bussola, computer di bordo, contamiglia, display, ecoscandaglio, GPS, monitor dei consumi, radio VHF. Il motore installato è un Suzuki DF 175, che spinge il Lomac fino a 39 nodi di velocità di punta. Immatricolato nel 2021, questo modello di gommone è ancora in produzione.
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L’Axopar 28 T-Top è un’imbarcazione da diporto versatile e performante, che unisce uno scafo agile e divertente a un pratico layout walk-around protetto da un elegante T-Top. È perfetta per uscite giornaliere veloci, sport acquatici ed esplorazioni costiere. La barca proposta ha il piede del motore Yamaha da 300 CV nuovo e accessori come l’AIS, l’elica di prua e un WC marino.
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Il Saxdor 270 GTO è uno sportivo day cruiser di 8,45 metri, vincente e moderno, che offre prestazioni elevate e grande efficienza grazie alla carena a doppio redan e un ampio spazio prendisole per gli amanti del sole. La barca in vendita ha una cabina matrimoniale con una toilette e il motore fuoribordo Mercury da 225 CV ha 60 ore di moto, appena tagliandato.
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L’Axopar 29 XC Cross Cabin è una versatile “barca da pilota” che unisce performance offshore e un comfort eccezionale, grazie alla sua cabina completamente chiusa e protetta, ideale per la navigazione in ogni condizione meteo. La barca proposta è completa di accessori, come AIS, computer di bordo, ecoscandaglio, luci di navigazione, plotter con antenna GPS SIMRAD NSS EVO 3, Radio VHF. Disponibile anche la versione CCX con pozzetto aperto.
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Siamo arrivati all’ultimo numero di un anno molto speciale. Sì, perché nel 2025 Barche a Motore ha compiuto i suoi primi 35 anni di vita. Lo sapete e ve ne abbiamo parlato tante volte, ma possiamo anche dirvi che “la
Un gioiello del mare “green” interamente italiano è pronto a solcare le onde: TYKUN H1, il primo day tender alimentato a idrogeno. Un progetto innovativo che promette prestazioni elevate, silenziosità e rispetto per l’ambiente. Il mondo della nautica si prepara
