Quanto costa davvero una barca a motore – VIDEO

Perché arrivare a determinare il prezzo finale di una barca da comprare nuova sembra sempre così difficile? Oggi vi sveliamo qualche informazione utile per arrivare, più facilmente, a determinare il prezzo di una barca.

Quanto costa davvero una barca a motore

Un grande complotto di cantieri e dealer che mescolano le carte in tavola tra listini, package e sconti? Oppure la causa è la sprovvedutezza dei potenziali armatori, obnubilati al momento dell’acquisto dalla passione, dalla voglia di avere a tutti i costi l’agognato oggetto del desiderio?

In realtà non è poi così difficile capire, anche rapidamente, quale sarà il prezzo della barca che si desidera acquistare. Magari aiuta un po’ di esperienza nel settore, ma comunque alla fine le regole (e le formule) per comprenderlo non sono poi tante. Il grande equivoco è quello di considerare le barche come semplici oggetti e assimilarle, ad esempio, alle automobili; oppure di pensare che siano case, quelle sulla terraferma. Delle prime hanno che si muovono, delle seconde hanno che sono luoghi da abitare. In realtà sono qualcosa di ben diverso e anche le regole e le consuetudini per comprarle sono completamente differenti.

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Il prezzo “nudo”

Quanto costa una barca a motore per davvero? Listini alla mano, bisogna partire dal punto zero, dal prezzo della barca “nuda”. Ovviamente la barca a questa cifra non è offerta completamente spoglia, ha bensì tutto il minimo indispensabile per navigare, proprio il minimo… cosa manca?

Dimmi come navighi e…
Prima di tutto quello che ci si può immaginare che ogni singolo armatore vorrà personalizzare in base al proprio budget, ma anche nell’ottica del suo specifico modo di andar per mare. Ogni proprietario di barca ha infatti la sua visione della crociera le su abitudini di navigazione. Esempio: l’aria condizionata.

Poi si passa ad impianti e propulsione. Alla scelta della motorizzazione è legata la possibilità di avere o meno il joystick di manovra, poi tutte le dotazioni tra cucina, esterni e interni.

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I pack base

Sempre più costruttori propongono al momento dell’acquisto dei pack base di accessori (per interni, coperta e impianti) dove ci sono tutti quegli optional di cui la stragrande maggioranza degli armatori non può fare a meno. Alla fine il prezzo del pack è inferiore a quello dei singoli elementi se scelti singolarmente: per l’armatore è più facile decidere e più conveniente, al costruttore consente di gestire meglio l’economia di scala della propria produzione (meno magazzino, meno complessità negli ordini e nei resi e così via).

La regola del 20 – 40
In estrema sintesi quindi, si parte da un più 19% dell’allestimento Minimal, rispetto a quello che era il prezzo di base del listino, per arrivare al più 42% di quello Luxury.

E questi numeri (oltre ovviamente all’Iva) sono quelli che si devono avere in mente da aggiungere al valore di partenza: massimo lusso circa il 40% in più, massima praticità e convenienza circa 20% in più. Tutto ciò, ovviamente, va considerato come un orientamento di massima, alcuni cantieri come politica commerciale tendono ad avere listini già ricchi di optional compresi nel prezzo, altri spingono invece per restare il più “bassi” possibile.

Certo è che avere, da subito, dei “paletti” di riferimento può aiutare ad avere qualche malditesta in meno al momento, tanto bello quanto intenso, in cui si decide di diventare armatori.