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Il refit della barca permette di aggiornare e rivalorizzare una barca datata, adeguandola a nuovi stili, tecnologie e alle nuove esigenze dell’armatore. Qui sotto trovi l‘anteprima dell’articolo completo uscito su Barche a Motore 17 dove trovi le tabelle con tutti i costi per refittare:
Per mettere “a nuovo” la propria barca ci solo allettanti possibilità e novità. Ma a quali costi? L’abbiamo chiesto all’architetto navale Fulvia Riccardi, che coordina il servizio Yacht Design Consulting di Nautic Sales & Martketing – azienda che opera dal 2006 nel settore nautico, anche con attività di rappresentanza e digital marketing.
Prendendo come riferimento una barca da crociera sui 10 metri, l’architetto Riccardi ci ha fatto il punto dei costi degli interventi da eseguire su scafo, coperta motore e impianti, mettendo tutti i dati in tabella e calcolando il tempo e il costo della manodopera, cosi da farci un’idea su quali operazioni di refit possano convenire di più per la nostra barca.
“Esistono sostanzialmente due categorie di refit, la prima comprende gli interventi sugli impianti strumenti e motorizzazione, la seconda riguarda sia interni, sia esterni e punta a migliorare la fruizione degli spazi e l’estetica complessiva dell’imbarcazione”.
“L’allungamento della plancetta di poppa è molto richiesto; può avere un costo di 4.000-4.500 euro e dei tempi di circa due settimane. Anche l’ammodernamento del bagno o l’installazione di un bagno aggiuntivo sono al top delle richieste: cambiare i sanitari, ricostruendo parte della sagoma del vecchio wc, può costare intorno ai 2.000 euro.
La razionalizzazione degli spazi viene richiesta anche per soddisfare nuove esigenze dell’armatore. Imbarcazioni di 10-15 anni hanno gli interni in legno scuro, poco luminoso, tappezzerie con i toni del celeste o giallo pallido, che necessitano di un restyling. Il metodo classico, più distruttivo e costoso, è di sostituirli scegliendo diverse essenze di legno, a cui abbinare tappezzerie chiare con dei colori a contrasto. Si possono, in alternativa, verniciare tutti i rivestimenti scegliendo nuovi abbinamenti. L’intervento sui rivestimenti interni completo, che preveda un lavoro di falegnameria e tappezzeria, per una barca sui 10 metri approssimativamente può costare 6.000-7.000 euro”.
“Sì, parliamo dell’applicazione di prodotti protettivi nanotecnologici, che sono in grado di preservare i materiali dal degrado fisico, chimico e biologico e molto spesso consentono anche di valorizzare l’aspetto dell’imbarcazione. Questi prodotti non formano una copertura superficiale, ma si legano a livello molecolare, diventando parte integrante delle superfici, rendendole resistenti agli agenti atmosferici, in particolare al salino e all’esposizione ai raggi UV”.
“Parliamo sempre di lavori da fare in cantiere e, quindi, a barca ferma nei mesi di rimessaggio, considerando l’eventuale accavallamento di lavorazioni compatibili, è verosimile che per modificare i rivestimenti interni, allungare la plancetta, rimodernare il bagno e verniciare con gelcoat gli esterni si possa considerare un tempo di circa due o tre mesi”.
“Il costo di progettazione dipende dal tipo di intervento richiesto, spesso è relazionato in percentuale al costo delle lavorazioni e, quindi, al preventivo, qualora ci si rivolga a un cantiere che ha al suo interno un designer. Al cliente, solitamente vengono fornite viste tridimensionali basate su render e immagini fotorealistiche, incluse nel costo della progettazione perché sono uno strumento essenziale per aiutarlo a immaginare il risultato finale di un progetto”.
Attraverso i prezzi indicati nelle tabelle da pagina 105 di Barche a Motore 17, scegliendo una lista di interventi importanti, scoprirete che una barca sui 10 metri può essere rimessa tutta a nuovo con un investimento medio di 50.000 euro.
E quanto aumenta il valore di mercato della barca per ogni 1000 euro spesi?
Scoprilo nel nuovo numero di Barche a Motore (n.17) disponibile:
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1 commento su “Quanto mi costa rimettere a nuovo una barca di 10 metri”
Articolo interessante, ben scritto , sopratutto realistico.